Sådan repareres en bilradiator

Indhold

• etaper
• Del 1 Identificer et radiatorproblem
• Del 2 Tømning og rengøring af radiatoren
• Del 3 Slagter en lækage i radiatoren

Hvis du har et problem med kølesystemet i din bil, kan radiatoren være den skyldige. Det er designet til at sprede den varme, som kølemidlet absorberer i motoren, men et lavt niveau af væske på grund af lækage eller dårlig væskekvalitet kan kompromittere radiatorens funktion. Hvis du har problemer med dette rum, er der flere ting, du kan prøve derhjemme, før du kører din bil til garagen. Husk, at en overophedningsmotor kan skade andre interne dele, så du bør overveje at gå til en garage, hvis du fortsat har problemer.

etaper

Del 1 Identificer et radiatorproblem

1. 
   

   
   Find vandpytter under køretøjet. Du ved, at der er et problem med kølesystemet, hvis du finder en pool af kølemiddel under køretøjet. Husk, at der er mange væsker i motoren, der også kan lække, så kontroller vandpuden nøje for at se, om det er kølevæske, olie eller endda vand, der strømmer fra klimaanlægget.
   • Tryk på puddlen på din finger, og tør den derefter af med hvidpapirhåndklæder for at se væskeens farve.
   • Hvis det er grønt eller orange, er det sandsynligvis kølevæske.

2. 
   

   
   Kontroller kølevæskebeholderen. Hvis du tror, ​​at denne væske strømmer fra dit køretøj, skal du kontrollere tanken i motoren. De fleste af dem har niveaulinjer, der fortæller dig, om du stadig har nok eller ej. Kontroller væskeniveauet, og tilføj, hvis du har indtryk af, at der ikke er nok. Kontroller igen efter flere dage for at se, om niveauet er ændret.
   • Sørg for at kontrollere væskeniveauet, når motoren er ved den samme temperatur hver gang, for eksempel når det er varmt efter kørsel eller koldt efter at have været parkeret et stykke tid.
   • Hvis du ser, at niveauet falder sammen med dannelsen af ​​vandpytter, kan du være næsten sikker på, at der er en kølevæskelækage.
   • Se manualen til dit køretøj for at finde væskebeholderen, hvis du ikke er sikker på dets placering.

3. 
   

   
   
   
   Vær opmærksom på termometeret. Hvis der er mindre kølevæske i motoren, eller hvis det skal skiftes, vil det være vanskeligt at opretholde den rette temperatur. Overvåg motortemperaturen. Hvis du begynder at se, at temperaturen stiger, eller hvis motoren fra tid til anden bliver varmere, er der et problem med kølesystemet.
   • Hvis du ikke kan køle det ordentligt, kan det betyde, at kølevæskeniveauet er lavt.
   • Denne væske mister sin effektivitet over tid. Hvis niveauet stadig er højt, men motoren overophedes, kan problemet være med væsken, der skal udskiftes.
   • Hvis du ikke er sikker på, hvad symbolerne på instrumentbrættet betyder, skal du tjekke dit køretøjs brugermanual for at se, hvilken der repræsenterer termometeret.

4. 
   

   
   Undersøg motoren. Hvis du har mistanke om, at der er lækage i kølesystemet, skal du rense det med en vandstråle for at fjerne tegn på lækage. Start derefter motoren og inspicér den for nye tegn på lækage. Kølevæsken er normalt under pres, så lækagen kan fordampe væske, men den kan også dryppe. Brug beskyttelsesbriller, og vær opmærksom ved at kigge under hætten, når motoren allerede kører.
   • Læg ikke hænderne i motoren, når den kører.
   • Følg nye tegn på lækager, og følg dem derefter for at finde hullet eller krakket, hvor væsken slipper ud.

Del 2 Tømning og rengøring af radiatoren

1. 
   

   
   
   
   Lad motoren køle helt ned. Kølesystemet er under pres, mens det er varmt, og hvis du åbner det, kan du få alvorlige forbrændinger. Lad bilen hvile i flere timer for at sikre, at den er kold, inden du berører nogen del af kølesystemet.
   • Efter flere timer skal du forsigtigt røre ved toppen af ​​radiatoren for at se, om det er koldt. Hvis det stadig er varmt, kan væsken deri stadig være varm.
   • Hvis du åbner, mens du stadig er varm, kan du forårsage, at varm væske fordamper under tryk, hvilket er ekstremt farligt.

2. 
   

   
   Løft køretøjet. For at få adgang til bunden af ​​radiatoren for at tømme den gamle væske, skal du hæve køretøjet til en højde, der giver dig mulighed for at arbejde komfortabelt og lægge en beholder under for at genvinde væsken, der strømmer. Find hakkene til donkraften på køretøjet i brugermanualen for at undgå lækker, mens du løfter den.
   • Når køretøjet er højt nok til at skubbe containeren ned, skal du placere shims til at understøtte vægten.
   • Arbejd aldrig under et køretøj afbalanceret på en donkraft. Kilerne forhindrer tryktab ved donkraften, hvilket kan forårsage, at køretøjet falder, mens du arbejder nedenunder.

3. 
   

   
   Åbn dræningskranen. Find det under bunden af ​​radiatoren. Det vil ofte se ud som en ventil med en ventil, som du kan dreje for at åbne, og den skal være nede i radiatoren for at lade al væske dræne. Når du har fundet den, skal du sørge for, at beholderen er i ned-stilling, før ventilen åbnes.
   • Kølevæsken skal være kold ved radiatorudløbet, men du skal stadig være forsigtig med ikke at lægge den på din hud.
   • Kontroller manualen for væskemængden i radiatoren, og sørg for, at du har en beholder, der er stor nok til at holde mindst dobbelt så meget.

4. 
   

   
   Tøm radiatoren med hanen. Når du er færdig med at tømme det, er der stadig meget kølevæske i systemet. Sluk for hanen, og fyld vandtanken. Start motoren, og lad den køre i et par minutter, før den tømmes igen. Du skal gentage disse trin to eller tre gange.
   • Hvis du lader det køre i flere minutter, skal du være forsigtig med at ikke overophedes den for at tømme radiatoren.
   • Vandet hjælper med at rense det resterende kølevæske i motoren.

5. 
   

   
   Fyld radiatoren med vand og væske. De fleste køretøjer skal have en blanding af halvt vand og halvt kølevæske for at radiatoren skal være effektiv. Du kan købe denne blanding klar, eller du kan tilberede den selv. Fyld tanken op til 2 cm over linjen, hvor den skal være fuld, og genstart motoren. Når den varmer op, slukkes termostaten, hvilket sætter væsken i kredsløbet. Når niveauet begynder at falde i tanken, fortsæt med at tilføje. Tilsæt blandingen i radiatoren eller tanken, indtil du når den foreslåede grænse.
   • Hvis du ikke har manualen med dig, kan du kigge på producentens websted for at vide, hvor meget væske der er behov for.
   • Det kan tage et par minutter, før kølevæsken kommer ind i systemet, så du skal være tålmodig.
   • Hvis din radiator har en udluftningsventil, skal du åbne den og lade motoren køre i ti minutter for at lade luften slippe ud.

Del 3 Slagter en lækage i radiatoren

1. 
   

   
   Sæt hætten på igen. Stikket er et af de elementer, der ofte knækker. Det er designet til at lade overskydende tryk undgå uden at beskadige kølesystemet, men med tiden kan det rustne, blive meget beskidt eller bare lugte. For at udskifte den skal du blot vente på, at motoren køler helt ned for at skrue den løs. Skru på en anden for at udskifte den.
   • Du kan købe udskiftningshætter i en bildele butik.
   • Sørg for at bede om en hætte, der passer til produktionsåret og modellen af ​​dit køretøj.

2. 
   

   
   Brug et kommercielt tilgængeligt fugemasse. Du finder denne form for kitt i de fleste autodele butikker, og det kan hjælpe dig med at reparere en lækage, hvis du har travlt. Det er dog vigtigt at påpege, at kitt ikke er beregnet til at være en permanent løsning på en lækage. For at anvende den, skal du blot skrue hætten på tanken, når motoren er kold, og hæld den inde. Returner lidt vand og kølevæske, hvis niveauet er lavt på grund af lækagen.
   • Du skal altid finde lækagen for at reparere den eller udskifte radiatoren efter brug af fugemassen.
   • Det er også en god løsning, hvis du har brug for at bringe dit køretøj hjem eller til garagen.

3. 
   

   
   Stop synlige revner i epoxidet. Hvis du kan finde en på radiatoren, kan du prøve at reparere den med epoxid. Først og fremmest skal du rense området omkring revnen, fordi snavs eller fedt forhindrer, at epoxy klæber.Brug en renere spray og en klud til at fjerne snavs, og lad derefter området tørre helt. Brug dine hænder til at ælte epoxyen, indtil den bliver blød nok til at påføre revnen.
   • Lad det hærde natten over, inden du bruger dit køretøj.
   • Du kan købe epoxid i de fleste autodele butikker.

4. 
   

   
   Udskift radiatoren. Hvis der er en revne i det, er det sandsynligt, at du er nødt til at købe en ny radiator. For at udskifte den skal du tømme den for alle væsker, den indeholder, og fjerne rørene, der kommer ind og ud. Skru fast beslagene, der holder det på plads, og skub det væk fra køretøjet. Forskellige modeller har forskellige monteringssystemer, men generelt holdes radiatoren på plads af fire til seks bolte. Installer den nye på plads og hold den med de bolte, du lige har skruet løs.
   • Det kan være nødvendigt at fjerne paneler for at få adgang til boltene eller fjerne radiatoren fra hætten.
   • Du kan købe en ny radiator i en specialforretning eller i de fleste autodele butikker.