Sådan udskiftes en termostat

Indhold

• etaper
• Metode 1 Udskift en termostat derhjemme
• Metode 2 Udskift termostaten på en bil

En termostat er en lille enhed, der regulerer temperaturen. Der er nogle i hjem, men også i biler. Disse små enheder går i orden eller fungerer slet ikke efter et stykke tid. Ved at udskifte den sparer du penge ved opvarmning, og på en bil vil du undgå at "skyde" din motor ved at undgå, at vandradiatoren bliver for varm. Udskiftning af en termostat er i sidste ende ganske enkel, forudsat at du er lidt altmulig og omhyggelig.

etaper

Metode 1 Udskift en termostat derhjemme

1. 
   

   
   Køb en ny termostat, der er kompatibel med dit varmesystem. Læs hvad der er markeret på den nye emballage. I dag er der en stor kompatibilitet af termostater.
   • Imidlertid kan dit varmesystem være specielt, i hvilket tilfælde det kan være vanskeligt at finde en ny termostat. Her er de forskellige typer termostater, der kan findes (det er alligevel markeret på emballagen):
     • dem med en enkelt position til opvarmning og afkøling : bruges sammen med separate varme- og kølesystemer,
     • dem med 2 positioner eller mere, til opvarmning og aircondition : bruges til to-trins varme- og køleenheder (høj og lav),
     • dem der drives direkte : der kører 110 V eller 220 V (vi finder dem snarere i de gamle lejligheder),
     • dem på 24 mV : bruges til skorstene, gulve og ovne indlejret i vægge,
     • VVS (opvarmning, ventilation og klimaanlæg) : bruges til separat at kontrollere temperaturen (opvarmning og afkøling) i hvert rum, når der kun er et centraliseret system.

2. 
   

   
   
   
   Sørg for at læse producentens instruktioner for tilslutning af den nye termostat. Samlet set er alle termostater monteret på samme måde. Følg instruktionerne og se nøje på monteringsillustrationerne for at sikre det. Ellers kan du have nogle små (eller store) problemer!
   • At læse en indlægsseddel er ikke altid en del af det sjove, det er ofte lidt langt og ikke meget klart. Dog tag dig tid til at observere alt for ikke at begå dimpair. Se på illustrationer, de taler mere ofte. Alt er detaljeret trin for trin.

3. 
   

   
   Sluk for strømmen til din termostat. Fra hovedtavlen skal du frakoble termostaten, radiatoren og klimaanlæg. Således arbejder du sikkert både under demontering og montering.

4. 
   

   
   
   
   Fjern den gamle termostat fra væggen, hvor den er monteret. Generelt skal kassen glides opad for at frigøre den fra dens støtte, der er skruet fast. Når det er gjort, skrues denne vægbeslag af.
   • Nogle termostater har en base og en underbase. Du skal alle at trække sig tilbage, der skal kun forblive trådene og den blotte væg, det er alt!
   • Hvis de elektriske ledninger ser ud til at være i dårlig stand, skal du opdatere dem ved at skære den beskadigede del og fjerne en ny del.

5. 
   

   
   Når du tager stikket ud af stikkontakten, skal du kigge godt på, hvordan forbindelserne oprettes. Dette kan være det vigtigste punkt af dette arbejde. Trådene er normalt plettet. Det sker, hvis det er en amatør, der udtrykte det, at farvekoder ikke blev respekteret. Hvis ja, her er hvad du kan gøre.
   • På et lille stykke klæbemiddel, som du vikler rundt om den elektriske ledning, skal du markere markøren på det stik, det kommer ind i. Hvis din blå ledning er tilsluttet stud B, skal du skrive B på klæbemidlet og pak den rundt om ledningen. Find ligeledes en kode for børn, der "går" alene, som ikke er forbundet med noget! Det sker altid!
   • Ignorer farverne på kablerne undtagen dem, du har brugt. Oftest i installationerne er farverne ikke respekteret eller ændret.

6. 
   

   
   Hold strømkablerne kommer ud af væggen. Enten binde dem sammen eller bind dem sammen. Kort sagt, de må ikke gå tilbage i væggen, ellers kan det, der kun er et værk af DIY, blive til et mareridt.
   • Et pro tip? Bind din søn omkring en blyant. De vil ikke gå længere og gå ikke ind i væggen.

7. 
   

   
   Fastgør beslaget på den nye termostat. Placer det på væggen på det ønskede sted, og markér placeringen af ​​hullerne, der skal bores. Du kan bruge et niveau til at placere det lige op. Bor derefter hullerne, sæt dyvler og fastgør den nye støtte med skruer.
   • Hvis din nye termostat er udstyret med en kviksølvafbryder (for at være klar, hvis du sætter en termostat i gamle dage!), Skal du indstille den perfekt, ellers vil den ikke være i stand til at have pålidelige aflæsninger. For denne specifikke type termostat er det ikke kun et spørgsmål om æstetik, det er også og først og fremmest et spørgsmål om effektivitet.
   • Bor huller tilpasset størrelsen på dine skruer, 5 eller 6 mm er god!
   • Din termostat sælges normalt med skruer og ankre. Disse skal sættes, for det er dem, der giver mulighed for at ordne helheden.

8. 
   

   
   Tilslut termostatledningerne igen. Tag dine notater tilbage, eller brug de markeringer, du har lavet (klæbende med bogstaver) til korrekt tilslutning af den nye termostat. Afhængigt af modellen skal du vikle ledningerne omkring en stang eller skubbe dem ind i et stik.Ellers kan du altid, hvis du er tabt, læse producentens manual.
   • Din nye termostat skal vise de samme koder pr. Brev, medmindre der er en speciel samling. I dette tilfælde skal du læse producentens manual. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte en elektriker.
   • Nogle termostater fungerer kun med to ledninger, andre med 5. Så hvis du har ubesatte kontaktorer, skal du ikke få panik! Dette forhindrer ikke din enhed i at fungere.

9. 
   

   
   Placer termostaten på væggen. Læg alle ekstra kabler i væggen, hvis der er nogen. Placer termostaten fladt mod væggen, lige over beslaget, og skub den ned til stop eller hør et klik på indgreb.
   • Hvis din termostat ikke er godt placeret (den er for tæt på en varmekilde, i en luftstrøm, den er for høj eller for lav til dig), skal den flyttes, og det kan derfor være nødvendigt at flytte søn. I dette tilfælde er du enten i stand til det, eller så har du en elektriker.

10. 
    

    
    Tænd for strømmen. Nulstil termostat-, radiator- og klimaanlægsafbrydere på dette elektriske panel. Vent et øjeblik.
    • Glem ikke at placere de to runde celler (2AA) i termostathuset! Dine batterier skal være nye og på plads, dvs. installeret i de rigtige polariteter.

11. 
    

    
    Det eneste, der er tilbage, er at kontrollere, at din nye termostat fungerer. Programmer det for at udløse antændelse af radiatorerne på forskellige tidspunkter. Det tager mindst 5 minutter, før det starter. Hvis du ser, at det ikke fungerer, skal du tænke mentalt tilbage på, hvad der måske er blevet gjort dårligt eller dårligt monteret.
    • Nogle gange skal du nulstille din nye termostat ved at trykke på en lille knap (kaldet "nulstilling"). Nogle termostater fungerer kun under denne betingelse.

12. 
    

    
    Programmer din termostat. For dette trin, se producentens manual: alt er beskrevet. En sådan termostat er der for at få dig til at sænke din energiregning, sænke temperaturen, når du er væk, montere den, når du er hjemme. Når den er programmeret, tager termostaten sig af alt!

Metode 2 Udskift termostaten på en bil

1. 
   

   
   Sørg for, at motoren på dit køretøj er koldt. Ikke godt at brænde øjenbrynene eller forbrænde dig selv i tredje grad! Din bil skal have været kørt i mindst en time, mens varmen spredes.
   • For sikkerhed skal du bære handsker og sikkerhedsbriller. Advarsel! arbejdet er rodet, så tag på blues eller et gammelt tøj (spor af fedt, olie, rust)

2. 
   

   
   Tøm lantigel. Termostaten er på kølekredsløbet, og slangerne er fuld dantigel. Hvis du ikke tømmer, kan du se, at denne væske springer up improviseret. Dette er gjort.
   • Placer en spand (eller en lidt større beholder) under radiatoren. Der er omkring 5 til 7 liter i et kredsløb, som giver dig en idé om størrelsen på containeren, du skal tage.
   • I bunden af ​​radiatoren finder du enten en renseventil, en ventil eller undertiden en cabochon. Bare drej til venstre for at åbne, og væsken flyder.
   • Vent, indtil der ikke er noget tilbage i kredsløbet. Tab ikke cabochon!

3. 
   

   
   Find derefter termostaten. Placeringen adskiller sig naturligvis fra en bil til en anden. Nogle er meget synlige, andre meget mindre. Den nemmeste måde er at læse det tekniske magasin for at finde det. Generelt er det mellem cylinderhovedet og albuen tilbage til radiatoren.
   • Termostatens krop er ofte metal og perforeret, med en gylden del i midten. Nogle gange er der en gummiring på siderne. Det ser ud som i form af en roterende top.
   • Hvis du ikke er sikker, skal du henvise til køretøjets manual eller kigge på Internettet. Spild ikke tid på at lede efter det overalt. Du kan også skade dig selv.

4. 
   

   
   Frakobl termostatslangen, og løs termostathuset. Generelt holdes slangen inde i en krave eller klips. Hvis det er en krave, skal du skrue den ud og skubbe kraven. Løsn derefter boltene på termostathuset ved hjælp af en skraldespændingsnøgle eller en åben skruenøgle. Løft låget, og fjern termostaten.
   • Sagen lukkes med to eller tre bolte, afhængigt af modellen.
   • Før du tager den nye termostat på, skal du benytte lejligheden til at rengøre hele området.
   • Hvis væske flyder, skal du ikke bekymre dig, det er normalt! Alt blev ikke renset, især albuerne.

5. 
   

   
   Du skal teste din termostat. Det er faktisk muligt, at din termostat er i god stand. Det kan måske lige sidde fast i position, ellers er det en anden del af kredsløbet, der svigter eller motoren. Derfor er du nødt til at se, om den virkelig er "færdig". Sådan gør du.
   • Tag en beholder fyldt med kogende vand.
   • Sænk din termostat ned. En termostat åbner ca. 88 ° C. Her har du vand ved 100 ° C, så det skal fungere.
   • Hvis termostaten ikke åbnes i dette vand og ikke lukkes under afkøling, skal den skiftes.

6. 
   

   
   Udskift den gamle termostat med en ny. Dette er den enkleste del. Før du fjerner den, skal du se på, hvordan den gamle termostat er placeret, og sæt den nye nøjagtigt i samme retning. Hvis der er en gummiring, skal du sætte den på plads igen.
   • Hvis området er beskidt, skal du rense det. Således er din termostats levetid.

7. 
   

   
   Saml alt sammen, termostat, hus og slanger. Du kan huske, hvordan det hele kom sammen, er det ikke? Her er nogle ting at gøre.
   • Kontroller, at termostaten er på plads og stram.
   • Fix boksen. Spænd for at starte boltene med hånden, og stram derefter med et tang eller en skruenøgle. Pas på ikke at forvrænge trådene!
   • Udskift radiatorslangen og kraven. Skub slangerne godt, før kraverne tilbage til deres oprindelige placering og spænd dem.

8. 
   

   
   Sæt lantigel tilbage, og kontroller for lækager. Hvis den, du fjernede, stadig er god, skal du sætte den tilbage i kredsløbet, ellers skal du ændre den. Glem ikke at lukke afløbshanen!
   • Når det er gjort, skal du kontrollere, om der er lækager. Bare se ned under bilen, hvis den falder. Ved, at uden kølevæske, vil din bil ikke gå langt!

9. 
   

   
   Til dig kilometerne! Det er det! det er forbi! Nu skal du bare holde øje med dit instrumentpanelets temperaturmåler. Hvis temperaturen stiger for meget, skal du kontrollere, at dit arbejde er udført godt. I så fald kommer dit problem fra et andet sted og et simpose besøg i garagen.