Sådan udskiftes dækket på en cykel

Indhold

• rådgivning
• advarsler

Medforfatter til denne artikel er Chris Atkinson. Chris Atkinson er salgschef hos Palo Alto Bicycles, et firma grundlagt i 1930 i Californien. Han har arbejdet der siden 2014.

2 Fjern bremserne, hvis de forstyrrer enheden for at fjerne hjulet. Bremsemekanismerne er ikke alle de samme, dog er chancerne for, at du bliver nødt til at skubbe bremsekablet ud af dets kappe for at løsne det. For nogle enheder skal du løsne kablet for at trække det ud af dets stramme position.

3 Tag hjulet ud af rammen. Hvis det er baghjulet, bliver du nødt til at løfte kæden for at løsne den fra skifteren. For at lette denne proces skal du placere kæden på det mindste hjulhjul, inden du løsner møtrikken. Hvis det er forhjulet, vil manøvren være lettere.

4 Skub dækket helt ud ved at trykke på den øverste del af ventilen. Hvis det er en Presta-ventil, skal du skrue den øverste del af for at komme ud af rummet. Du bliver også nødt til at fjerne møtrikken, der fastgør ventilen til kanten.

5 Slip dækket fra kanten ved at trykke flere gange langs dets omkreds. Da der ikke er luft i det indre rør, håndterer du både dækket og kammeret, og du vil se, at lidt efter lidt, dækket kommer ud fra kanten.

6 Tag et par dækspænd (du kan købe dem i en cykelbutik eller sportsbutik). Hvis du ikke har en, kan du også bruge håndtaget på en ske eller lignende genstand, men pas på ikke at beskadige kantene på kanten og ikke sprænge røret. Placer et dækstang mellem kanten og kanten på dækket (mens du er forsigtig med ikke at punktere røret), og skub det langs rattet. Gentag processen med det andet dækhåndtag, en ottendedel af dækets omkreds yderligere, og lad det første værktøj være på plads. Skub det andet dækhåndtag langs rattet. Dækket skal naturligt komme af fra kanten.

7 Fjern det indre rør helt.

8 Blæse let det punkterede luftrør let, og kontroller det for eventuelle luft lækager, og find det hul, der forårsager problemet.

9 Inspicér omhyggeligt indersiden af ​​dækket med fingrene over hele overfladen, og inspicér kanten for ethvert glas, søm, torn eller andet fremmedlegeme, der kan være ansvarlig for punkteringen. Vær forsigtig med ikke at skade dig selv med fremmedlegemet. Hvis du finder nogen, skal du sørge for at fjerne dem helt. Justér gummibåndet på kanten for at beskytte kammeret mod egernes fremspring.

10 reparere eller udskift om nødvendigt det indre rør og dækket. Pakk det nye indre rør ud, fjern derefter plastikkappen og møtrikken.

11 Placer det nye indre rør i dækket, og sørg for, at det slet ikke er bøjet. Drej derefter kammeret lidt op med pumpen. Dette forhindrer dig i at klemme kammeret, når du indsætter dækket igen på kanten.

12 Udskift dækket på kanten, den ene side efter den anden. Dette er en vanskelig proces, men du skal stadig prøve ikke at bruge dækspændene, skruetrækkere eller andre genstande, der kan gennembore dit nye rør. Se efter tilstedeværelsen af ​​en pil på dækket eller et indeks, der angiver den rigtige rotationsretning (nogle dæk har en bestemt betydning). Placer først den ene side af dækket på kanten, og juster derefter det let oppustede rør inde i dækket, før du passe på den anden side.

13 Kontroller, at det indvendige rør ikke springer ud på steder, skru derefter møtrikken i og blæse kammeret, og start langsomt for at tage dig tid til at sikre dig, at det er jævnt arrangeret, og at der ikke er nogen "klemme".

14 Fjern pumpen, og spænd Presta-ventilen og dens møtrik hånd.

15 Du kan nu sætte hjulet tilbage på cyklen.

16 Spænd bremserne og / eller kæden, hvis det er baghjulet, som du har fjernet.

17 Hav det sjovt på din cykel! reklame

rådgivning

• Inden du blæser luftkammeret eller anbringer det i dækket, skal du passe på at fjerne alt støv med talkum.

reklame

advarsler

• Hvis du reparerer dit indre rør efter en punktering, skal du undersøge dækets inderside omhyggeligt med fingrene, fordi det fremmedlegeme, der er ansvarligt for punkteringen (en søm, en sten eller andet), stadig kan findes og forårsage igen punktering på det nye rum, når du blæser i gang! Hvis dette er tilfældet, skal du fjerne det fremmedlegeme forsigtigt.
• Hvis dine fælge er boret for at rumme Presta-ventiler, skal du sørge for at bruge denne type rør og ikke Schrader-rør, da disse ikke passer!
• Hvis dit dæk har revner, skal du udskifte både dækket og det indre rør (hvis det er det samme rør, der blev solgt med dækket). Hvis begge dæk er i samme alder, skal du udskifte begge dæk for at holde en cykel jævn. Ellers kan du sprænge.
• Pas på ikke at punktere det indvendige rør, når dækket demonteres eller genmonteres.
• Hvis din cykel er udstyret med en hurtig frigørelsesenhed til baghjulet, skal du være nøje opmærksom på den. Håndter det med omhu og anbring det på et sikkert sted, mens du skifter rum. En let krumning, og det er hele laksen, du bliver nødt til at udskifte.
• Læg ikke fedt på bremserne. Undgå også at anbringe dæk eller indvendige rør, da dette kan føre til nedbrydning af gummien.
• Før du reparerer det reparerede rør i dækket, skal du pumpe det lidt op for at kontrollere, at der ikke er nogen anden punktering, der skal repareres.
• Blæs ikke røret for meget. Overhold det anbefalede tryk på dækkets side.
• Dæk og indre rør forringes efter 10-15 år (7 år, hvis de udsættes for UV-lys), så hvis dine dæk er ældre end 10 år, skal du overveje at udskifte dem.

Hentet fra "https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"