Sådan forberedes din cykel til vinteren

Indhold

• etaper

For de fleste cyklister er slutningen af ​​efteråret også synonymt med garagen og den mekaniske vedligeholdelse af deres maskine. Faktisk er det få mennesker, der har lykken til at bo i regioner, hvor klimaet tillader at rulle kontinuerligt hele året. Hvis du ikke er en af ​​de heldige, bliver du nødt til at udføre lidt vedligeholdelse, så din cykel kan møde vinterens hårdhed. Nogle tip hjælper dig med at forberede dig til vinteren, og du vil være sikker på at komme tilbage på vejen sikkert.

etaper

1. 
   

   
   Saml de nødvendige materialer. For at forberede din cykel til vinteren, har du brug for nogle klude, en tændrør, en batterioplader, et nyt oliefilter, fire eller fem liter olie af høj kvalitet, en buret for at få olien igennem cylindere, eventuelt kædesmøremiddel, brændstofstabilisator, smøremiddelsprøjte af typen WD40, åndbart låg, køkkenemballagefilm, gummikugler, vinyl- eller plasthandsker, samt det nødvendige for at rengøre og polere din stålhest. Endelig skal du finde det sted, hvor din cykel tilbringer vinteren. Lideal ville være en opvarmet garage og sikker. Gør dit bedste for at holde det ude af vinden, vandudslipning, kemiske dampe, skimmelsvamp og insekter.

2. 
   

   
   
   
   Rengør motorcyklen grundigt. Alt hvad du behøver til dette er en mild rengøringsmiddel og lidt vand. Fjern støv akkumuleret på vejen og insekter for at bevare glansen i længden. Pas på ikke at dirigere slangen direkte til udstødningsgryden. Hvis lidt vand stagnerer, og gryden ikke er helt tør om vinteren, kan der dannes rust. På samme måde skal du beskytte luftfilterhuset mod fugt. Faktisk kunne en sump fuld af vand forhindre cyklen i at starte ordentligt ved at blokere passagen af ​​luft. Tør det forsigtigt med et lammet læder. Dele af aluminium eller stål skal rengøres korrekt med et poleringsprodukt. Afslut med at give en vokspolver på krom og malerierne. Hvis der er en kæde, skal du også rense den. Spray WD40 på toppen for at fjerne al snavs, og smør det derefter.

3. 
   

   
   Hæld gasstabilisatoren. Det er vigtigt at fylde benzintanken til sit maksimale niveau. Når brændstoffet stagnerer for længe, ​​har dets flygtige forbindelser en tendens til at ændre og producere klæbrige partikler, der kan forurene karburatoren. Kør motoren, så stabilisatoren spreder sig godt til karburatoren og injektorerne. Sluk derefter for gassen.

4. 
   

   
   
   
   Tøm karburatoren. Luk dræningskranen, og tøm benzin i karburatorbeholderen. Se servicevejledningen for placering af drænpropper. Hvis din cykel har en injektionsmotor, har du selvfølgelig intet at gøre på dette niveau.

5. 
   

   
   Vent, indtil motoren varmer op. Derefter kan du skifte filter og olie. Den kemiske sammensætning af motorolie har en tendens til at variere i lange opbevaringsperioder. Olien kan blive sur og korrodere nogle dele af motoren.

6. 
   

   
   Tag din olie-rå. Hæld olien ved de faste rør på forgaffelen. Kør på cyklen, betjen forbremsen, og brug derefter din vægt til at bevæge køretøjet op og ned og lege med den forreste ophæng. På denne måde forhindrer du gummipakningerne i at udtørre og samtidig beskytte den del af rørene på forgafflen, der er i fri luft.

7. 
   

   
   Frakobl ledningerne fra stearinlysene. Brug derefter en lysnøgle til forsigtigt at fjerne dem. Hell også noget motorolie i cylindrene. Tilsvarende en teskefuld gør jobbet. Bind tændrørsledningerne til siden, pas på at placere dem, så de ikke forårsager en elektrisk lysbue, så lad motoren dreje startmotoren et par gange, så olien fordeles jævnt. Vær forsigtig med ikke at blive foran lyset, da der uundgåeligt kommer fremskrivninger af olie ud. Rens og spred stearinlysene, inden du sætter dem på plads igen. Afslut ved at tilslutte stearinlysledningerne igen.

8. 
   

   
   Fjern om nødvendigt batteriet. Nogle batterier kræver opladning hver fjerde uge med en bestemt batteriopladningsoplader. Hvis batteriet opbevares på et koldt sted i lang tid uden at blive brugt, kan ophobningen af ​​sulfat på pladerne gøre det ubrugeligt senere. Påfør bare et tyndt vaselinelag på overfladen af ​​terminalerne for at forhindre korrosion. Det er en meget lille vedligeholdelsesbevægelse, der giver dig mulighed for at genstarte uden problemer ved empsen og spare dig for køb af et nyt batteri.

9. 
   

   
   Se dit kølesystem. Hvis din motorcykel har kølevæske, skal du kontrollere niveauet med et hygrometer. Tøm om nødvendigt og skift lantigelen helt ud. Det anbefales at gøre dette hvert andet år. Lad aldrig lantigelen for lavt, da det kan medføre, at hele kølesystemet ruster eller korroderer. Kontroller alle andre niveauer på samme tid.

10. 
    

    
    Smør alle kabler. Smør ophængningen såvel som styret og transmissionsakslen (hvis der er en). Kontroller luftfilteret og oliefilteret. Se også på bremsesliteringsindikatorerne. Dette er det perfekte tidspunkt at udføre den komplette helbredsundersøgelse af din cykel.

11. 
    

    
    Forkæl læderdele. Brug til dette et rensende og nærende produkt af den bedst mulige kvalitet.

12. 
    

    
    Læg lageret ud. Hvis du planlægger at installere din motorcykel på en betonplade, er det klogt at dække den på forhånd med et stort stykke krydsfiner eller spånplade eller med et tykt gammelt tæppe. Så du vil læse fugt. Hvis motorcyklen forbliver ubrugt i lang tid, tilrådes det, at dens vægt ikke hviler på hjulene. Forudsat at hjulene ikke er i kontakt med jorden, kan en standardbøjle være perfekt egnet såvel som en motorcykellift og nogle shims. Efterlad ikke din elskede holder i nærheden af ​​en motor, fryser, elektrisk varmeapparat eller kedel, da disse apparater udsender lozone, der kan beskadige gummidele.

13. 
    

    
    Tag en ren klud. Brug denne til at sætte noget højkvalitets maskineolie på alle metaldele, undtagen bremseskiverne. Spray noget WD40 i udstødningspanden. Dæk til grydenes udløb såvel som luftindtaget med madfilm indeholdt af et gummibånd. Husk også at dække munden til drænet. Dette vil forhindre generne af tanken om at komme til at tage bolig i din motorcykel med deres familie for at tilbringe vinteren i gennemsøgning.

14. 
    

    
    Kør ikke motoren. Det anbefales ikke at starte motoren i korte perioder i den periode, hvor motorcyklen ikke ruller. Dette har faktisk en tendens til at fremme dannelsen af ​​kondens i motoren og forårsage gentagen forbrænding af urenheder i olien.