Hvordan man kan se, om din bils termostat sidder fast

Indhold

• etaper
• Metode 1 Udfør testen derhjemme
• Metode 2 Udfør temperaturforskelstesten
• Metode 3 Udfør den manuelle trykprøve

På en bil er termostaten en lille enhed, der sender kølervæske ind i motoren for at forhindre, at den stiger for meget temperatur. Når det er koldt, lukkes termostaten og sender intet kølevæske ind i systemet, før motoren har nået en bestemt temperatur. Det sidstnævnte, termostaten åbner, radiatorvæsken fylder sit kontor, og motortemperaturen er inden for visse grænser. Efter flere år sker det, at denne termostat er inficeret og forbliver lukket. Derfor er det interessant at vide, om termostaten på din bil er blokeret for at undgå en kritisk situation.

etaper

Metode 1 Udfør testen derhjemme

1. 
   

   
   Se på temperaturmåleren på instrumentbrættet. Hvis den visuelle måler bliver rød mellem 5 og 15 minutter efter en kold start, kan du have mistanke om en defekt termostat.

2. 
   

   
   Stop bilen. Vent til motoren er kølet af, inden du løfter hætten. Fjern stikket fra ekspansionsbeholderen, og jævn igen med lantigel. Find radiatoren, og fjern derefter hætten.

3. 
   

   
   Skru radiatorens udluftningsskrue let. Generelt er det i den nederste del. Hæld lidt væske i en beholder, som du kan lukke. Kør, indtil væskeniveauet er under returlinjen.
   • Det er ikke nødvendigt at rense hele kredsløbet. Mængden af ​​væske, der skal fjernes, afhænger af radiatorens størrelse. I gennemsnit er det nødvendigt at køre 1 til 2 liter. Du vil være i stand til at returnere din frostvæske i kredsløbet, hvis det er nyligt, hvis ikke udskift det.

4. 
   

   
   
   
   Find termostaten. Termostathuset er oftest i indløbsslangen (kaldet "retur", den øverste). For at fjerne termostaten skal du bruge en skruetrækker og et tang. Ofte graveres åbningstemperaturen på termostaten, den varierer i henhold til modellerne fra 70 til 90 ° C. Hvis der ikke er noget, skal du læse køretøjets manual.

5. 
   

   
   Fyld en gryde med koldt vand. Dyk derefter termostaten helt ned. Den bør dog ikke røre ved bunden af ​​gryden.

6. 
   

   
   Sæt vandet til varme. Dyk et termometer (f.eks. Madlavning). Overvåg temperaturen og termostaten på samme tid.
   • Termostaten skal forblive lukket, så længe den ikke når den temperatur, der er angivet på enhedens krop (eller i manualen). Når dette er nået, vil du se termostaten åben.
   • Den skal endda være helt åben, når vandet når en temperatur på 10 ° C højere end den, der er indgraveret i rummet. Hvis du ikke ser noget bevæges, er det tid til at udskifte din termostat.

Metode 2 Udfør temperaturforskelstesten

1. 
   

   
   
   
   Hold øje med måleren på instrumentbrættet. Således vil du se, om nålen når den røde zone. I tilfælde af problemer nås dette område meget hurtigt. I dette tilfælde skal du slukke for motoren.

2. 
   

   
   Åbn hætten, hvis den ikke er for varm. Find de forskellige køleslanger. Hvis hætten brænder, skal du vente et godt kvarter inden du løfter det.

3. 
   

   
   Rør forsigtigt returslangen (øverst). Da det brænder, skal du bare røre det meget hurtigt med fingerspidserne. Gør det samme, men denne gang med udgangsslangen (nederst).
   • Normalt skal begge slanger have den samme temperatur. Hvis månen (toppen) er varm, og den anden (den nederste), kold eller varm, bestemt, er termostaten låst i lukket position.

Metode 3 Udfør den manuelle trykprøve

1. 
   

   
   Start din bil. Lad det gå i tomgang i et par minutter. Ellers går du rundt om blokken for at varme op kølevæsken.

2. 
   

   
   Åbn hætten, mens motoren stadig er i gang. Sæt på et par handsker, du ved aldrig! Find kredsløbets øvre slange, den der er tilsluttet termostaten.

3. 
   

   
   Brug en handske, der er varmebestandig (ovnhandsketype). Tryk indløbsslangen mellem fingrene, groft i midten af ​​slangen. Tryk som om du ville stoppe væskestrømmen.

4. 
   

   
   Slip alt. Du skal føle, at trafikken kommer sig. Hvis du ikke føler noget, eller hvis du ikke kan trykke på slangen, er din termostat blokeret.