Sådan rettes en glans på malingen på bilen

Indhold

• etaper
• Del 1 Retouchering af små splinter
• Del 2 Malinger mellemstore skærme
• Del 3 Reparation af brede blitz
• Del 4 Genmaling af brede blink

Fliset maling på en bil kan blive mere et problem end en kosmetisk bekymring. Det metal, der er udsat for nedenunder, kunne begynde at ruste, hvilket derefter kunne sprede sig til maling og ødelægge hele området på dit køretøj. Selv en lille spån på malingen forårsaget af en lille grus kan forårsage store problemer, hvis du ikke løser den hurtigt. Heldigvis er det muligt at reparere de fleste af dem derhjemme med basale værktøjer og en vis erfaring. Du vil sandsynligvis ikke være i stand til at give det tilbage som forhandlerens udseende, men du kan forhindre rust og endda reparere det godt nok til, at andre kun ser ild.

etaper

Del 1 Retouchering af små splinter

1. 
   

   
   Bestem tyngdekraften. Splinters på en bils maling kan klassificeres i tre kategorier: små, mellemstore og brede. Små chips har en tendens til at være mindre end en 20 cent mønt, og de kræver lidt reparationsarbejde. De medium chips er større, men stadig mindre end en 50 cent mønt, og de brede bursts er så brede som en 50 cent mønt eller endda større. Rust og skrælningsmaling kan også gøre dit job vanskeligere.
   • Små chips skal ikke have rust og være mindre end en 20 cent mønt.
   • Den afskalende maling skal fjernes, hvilket gør den til en større glans med hensyn til malingsopgaven.

2. 
   

   
   
   
   Køb en retuscherende blyant. I modsætning til ridser, som du ofte kan polere eller slibe, vil en glans på malingen få dig til at anvende ny maling. Det lag, dit køretøj er dækket med, har mere end blot æstetiske funktioner, det hjælper også med at beskytte elementerne i metal. Hvis det udsættes for luft eller fugtighed for længe, ​​begynder det at oxidere og rustne. En retuscherende blyant kan hjælpe dig med at undgå rustudvikling og med alle de tilgængelige muligheder bør du ikke have problemer med at finde en af ​​de rigtige farver til din krop. De er specielt designet til små chips, og de er lette at bruge.
   • Kontroller mærkatet inde i døren til ethvert køretøj, der er produceret efter 1983 for at finde farvekoden.Hvis denne kode ikke er tydeligt angivet, skal du tage et billede af klistermærket for at vise det til en sælger i en bilforretning, så han kan finde koden.
   • Nogle butikker beder dig muligvis om dit køretøjsidentifikationsnummer for at sikre dig, at de har den rigtige farve. Du finder dette nummer på et klistermærke inden i døren.

3. 
   

   
   
   
   Rens omkring glansen. Før du kan begynde at male, er det vigtigt, at du vasker området ordentligt. Hvis du maler over rester som snavs, kan du ødelægge det endelige udseende af produktet, og hvis det falder, vil vi se glansen igen nedenfor. Skyl hele området og vask med lunkent vand og sæbe, inden du skyller igen og tørrer.
   • Sørg for, at kroppen er helt tør, inden du påfører maling.

4. 
   

   
   Brug blyanten til at udfylde glansen. Når bilen er helt tør, skal du fjerne retouchehætten og sæt spidsen i midten af ​​gnisten. Afhængig af typen af ​​maling, der er indeholdt i blyanten, skal du muligvis trykke let på for at frigive malingen. Det vil ikke være nødvendigt at flytte det, hvis lysstyrken er lille nok, fordi malingen flyder, og den skal fylde pladsen, men du kan også flytte den til den ene side og den anden for at gøre den mere . Læg nok til, at der lidt overløber glansens kanter, da det krymper, når det tørrer.
   • Læg ikke så meget, at det begynder at flyde. Maleriets farve vil være den samme, men små uheld som flydende dråber vil blive set.
   • Hvis du har påført for meget maling, skal du straks tørre den af.

5. 
   

   
   Lad det tørre, før det vaskes og poleres. Du skal sørge for, at al maling er tør, før du vasker bilen, fordi du let kan skrabe eller beskadige den friske maling, hvis den stadig er klistret. Afhængig af typen af ​​blyant og den anvendte mængde maling kan du muligvis vente en times tid, før det er helt tørt, men andre modeller kræver muligvis en hel dag. Når malingen er helt tør, skal du vaske hele bilen og anvende et friskt glanslag.
   • Rør forsigtigt på malingen for at se, om den er tør. Hvis det virker lidt klistret, skyldes det, at det ikke er tørt endnu.
   • Anvendelsen af ​​et nyt glanslag vil hjælpe kroppen med at se ensartet ud i farve og glans og samtidig beskytte mod mulige nye chips.

Del 2 Malinger mellemstore skærme

1. 
   

   
   Fjern snavs. Mellemstore bursts har en tendens til at være mellem 20 centimes og 50 cent. På grund af deres større størrelse forekommer det ofte, at lille snavs sidder fast i eller på kanterne på malingen. Du skal fjerne dem med fingrene eller pincetten, før du vasker køretøjets område. Hvis du først prøver at vaske den, kan svampen fange snavs og trække den på overfladen af ​​resten af ​​malingen, hvilket efterlader små ridser.
   • Pincetten kan hjælpe dig med at fjerne små snavs, der kan blive fanget i malingen, før du vasker din bil.
   • Nogle gange er det muligt at fjerne denne snavs ved at blæse på glansen eller bruge trykluft.
   • Vær forsigtig med ikke at skræl resten af ​​malingen, mens du renser den. Dette kan forårsage en endnu større lysstyrke.

2. 
   

   
   Vask området rundt. Når glansen og det omkringliggende område ikke længere er beskidt, skal du vaske denne del af bilen, som du ville gøre for en mindre glans. Start med at skylle området, og påfør derefter varmt sæbevand på det med en svamp, inden du skyller igen. Du skal være sikker på, at bilen er helt tør, før du vil påføre maling på den.
   • Dette trin giver dig mulighed for at fjerne snavs eller rester, der ellers kunne sidde fast i nye malingslag.

3. 
   

   
   Brug alkohol til at brænde for fedtede pletter. Når området omkring glansen er rent og tørt, skal du påføre lidt alkohol til at brænde, rengøre opløsningsmiddel eller emaljekredsløb på en klud for at gnide glansområdet igen. Dette fjerner spor af fedt og olie, der kan forhindre primeren i at blive godt fastgjort til metallet. Du ser sandsynligvis ikke olie eller fedt, men disse stoffer behøver ikke at være synlige for at forhindre dig i at påføre malingen korrekt.
   • Gnid bare kluden på glansen og rundt omkring kanterne.
   • Husk, at dette trin fjerner voks og endda noget af malingen på plads, så du bør undgå at gnide for hårdt. Du skal bare gnide forsigtigt.

4. 
   

   
   Påfør primeren på metallet. Du kan købe bilfinisher i de fleste bilbutikker, men også i store områder. Det skal sælges i en lille flaske med en pensel, i modsætning til den retuscheringsblyant, du bruger til mindre splinter. Brug applikatorbørsten til at påføre primeren på det tørre, rene metal, og pas på at lægge så lidt maling som muligt omkring det. Brug et knap nok lag til at dække det malingsfrie område med et tyndt, stærkt lag.
   • Når du maler over primeren, skaber den nye maling en let klump, der får et sted til at vises.
   • Sørg for, at du ikke bruger mere grunning end nødvendigt. Aftør og rens straks hældene.
   • Kontroller, at det er tørt, før du fortsætter til næste trin. Hvis det stadig virker klæbrig ved berøringen, skyldes det, at det ikke er tørt endnu.

5. 
   

   
   Anvend touch-ups med applikatorbørsten. Medium og store chips skal retoucheres med maling ved hjælp af en applikatorbørste i stedet for en blyant. Selvom malingen på indersiden er den samme, er metoden, der bruges til påføringen, lidt anderledes. For moderat små chips kunne retouchereblyanten gøre susen. Ryst den ordentligt, og dypp applikatorbørsten i den. Tryk derefter på det i midten af ​​glansen og flyt det forsigtigt til siderne for at lade malingen klæbe fast på metallet og fylde hullet. Dyp børsten igen og anvend den på det samme område, så lakken løber fra børsten til karosseriet i stedet for at børste den, som om du maler en væg derhjemme.
   • Du skal muligvis gøre det et par gange, før du kan fylde glansen, men hvis du følger denne metode, vil du kunne få en glattere maling.
   • Modstå trangen til at lægge et tykt lag maling for at gå hurtigere. Hvis du lægger for meget på én gang, kan det synke eller boble.

6. 
   

   
   Lad det tørre og påfør om nødvendigt igen. Når malingen er tør, skal du undersøge resultatet. Hvis det har fyldt glansen tilstrækkeligt, og hvis siderne på det maleri, du lige har anvendt, er på linje med malingen hele vejen rundt, kan du gå videre til næste trin. Hvis maleriet af retoucheren er lidt lavere end maleriet hele vejen rundt, eller hvis du stadig kan se metallet nedenfor, skal du anvende et nyt lag efter samme metode som forklaret ovenfor.
   • Malingen kan se ud som en stød, mens du påfører den. Det vil skrumpe sammen, når det tørrer, hvilket tillader det at flade ud.
   • En god dosis tålmodighed under denne proces vil sikre, at du får det bedste slutresultat.
   • Sørg for, at berøringsmalingen er helt tør, før du fortsætter til næste trin (dette kan tage flere timer).

7. 
   

   
   Vask og polér bilen. Selv hvis du kun har malet en lille del af bilen, er det vigtigt at polere hele kroppen på samme tid for at sikre, at den skinner overalt på samme måde. Lysekronen beskytter malingen mod vejret og solen, hvis du ikke glanser dit køretøj fuldstændigt, kan malingen begynde at plette med forskellige nuancer afhængigt af placeringen. Du bliver nødt til at anvende glans på det område, du har malet for at beskytte den nye maling og for at sikre, at glansen i dette område er den samme som resten af ​​bilen.
   • Sørg for at vaske og polere bilen for at beskytte malingen og få den samme glans overalt.

Del 3 Reparation af brede blitz

1. 
   

   
   Evaluer skaden. En bred malingschip er normalt større end en 50 cent mønt. Disse er de mest vanskelige at reparere, fordi det område, du har brug for at dække, vil være lettere at se. Hvis glansen er flere centimeter i diameter, og hvis den fortsætter med at flage for at blive bredere, bliver du sandsynligvis nødt til at gå til garagen for at male rummet helt eller endda hele karosseriet. Sørg for, at du selv kan reparere skaderne med maling, inden du starter.
   • Touch-up maling bør kun bruges på stykker på flere centimeter i diameter.
   • Forsøg ikke at lægge maling på et flassende område, da det falder og ødelægger dine reparationer.

2. 
   

   
   Tag snavs ud. Brug pincet eller et metalpunkt til at trække dem ud. Snavs ophobes lettere på store splinter, og du skal fjerne dem, før du går videre til næste trin. Brug fingrene eller pincetten til at trække store nok rester ud og prøv at sprænge området eller bruge trykluft til at fjerne rester. Større flager kunne skrælle malingen rundt. Sørg for at fjerne skrælningsmalningen, da den ikke længere sidder fast på metallet, og den vil til sidst falde, hvilket ødelægger det lag maling, du er ved at lægge på. Du kan bruge dine negle, pincet eller en metalspids til at fjerne skrælmaling.
   • Pas på ikke at rive levedygtig maling rundt omkring glansen ved at fjerne vægten.
   • Sørg også for ikke at ridse malingen med det værktøj, du bruger til at fjerne snavs og rester.

3. 
   

   
   Fjern rust. Da store fliser udsætter metallet for form, udgør de en større risiko for rust. Fjern det med et rustfast produkt på en vatpind, mens du gnider det forsigtigt på metallet. Hvis rusten er trængt dybt ned og skabt et hul, eller hvis din vatpind passerer gennem metallaget, betyder det, at det har ødelagt rummet, og du kan ikke reparere det blot ved at dække det med maling . Garagen vil være i stand til at bestemme, om rust kan fjernes og repareres, eller om det er nødvendigt at udskifte rummet helt med et nyt. Hvis det ikke er trængt for langt, skal du blot anvende et rustfast produkt med en vatpind, indtil metaloverfladen er ren.
   • Når vatpinden forbliver ren ved at gnide den, skal du tørre området med alkohol for at fjerne resterende kemikalier og fedt.
   • Hvis du ikke fjerner rust helt, vil den nye maling hurtigt flasse af, når rust begynder at falde.
   • Ved at stoppe udviklingen af ​​rust vil du desuden spare dyre reparationer senere.

4. 
   

   
   Slip kanterne på glansen. Brug fint sandpapir (en 2.000 måler skal være tilstrækkelig for at undgå at forårsage yderligere ridser) til at slibes kanterne omkring glansen og mindske synligheden af ​​reparationen. Synlige kanter omkring en bred glans kan gøre reparationen mere tydelig for det blotte øje, men ved at slibe dem hjælper du den nye maling med at integrere bedre med den allerede tilstedeværende maling. Fugt ikke sandpapiret, som du ville gjort med kropsslibepapir, da dette vil forårsage endnu mere rust på metallet. Brug i stedet tørt sandpapir og udskift det ofte, fordi det henter maling.
   • Du kan bedre styre slibevinklen ved at klæbe sandpapir på små pinde eller pinde, men det er ikke nødvendigt.
   • Slip kanterne på glansen, indtil de er glatte og mindre synlige for det blotte øje.
   • Vask området efter slibning for at fjerne rester, som du efterlod.

Del 4 Genmaling af brede blink

1. 
   

   
   Påfør primeren. Når glansen er slibet, ren og tør, kan du anvende grunningen, som du ville gøre på en mellemstor glans. Læg et tyndt lag grunning på det synlige metal med applikatorbørsten. Vær forsigtig med ikke at lægge for meget på den for at undgå at køre den, fordi den kan nå malingen eller gøre den endelige reparation mindre ensartet.
   • Lad primeren tørre fuldstændigt, før du fortsætter til næste trin.
   • Det kan tage flere timer, før grunningen er helt tør. Kontroller produktetiketten for at finde ud af, hvor længe du skal vente.

2. 
   

   
   Slib grundmanden med vådt papir. Når det først er tørt, kan det have et let urat på grund af børstens børstehår eller den måde, det har tørret på metallet. Brug et 2000-grus sandpapir og en slange til at fugte grunderen. Tænd for vandet, og hold røret over gnisten, så det strømmer direkte over det, før du bruger sandpapiret til at slibe det forsigtigt. Vær forsigtig med ikke at slibe malingen rundt, mens du sliber primeren, indtil den er helt flad.
   • Ved at arbejde på denne måde skal du sikre dig, at den forbliver helt flad og jævn.
   • Lad primeren tørre, inden du fortsætter til næste trin.

3. 
   

   
   Påfør touch-up maling. Ved at følge den samme metode som for en mellemstor burst, kan du påføre malingen på primeren. Tryk på applikatorbørsten på den, sæt den derefter i midten af ​​glansen og lad malingen sprede sig. Gentag processen, indtil malingen dækker hele området. Du skal muligvis påføre flere lag, eller et kan være tilstrækkeligt afhængigt af den maling, du har købt.
   • Lad det tørre helt, inden vi beslutter, om et andet lag er nødvendigt.
   • Hvis du forsøgte at anvende malingen, inden grunningen var tør, kunne du vise små grå hvirvler i malingen.

4. 
   

   
   Slip den tørre maling til det våde papir. Når det er helt tørt, gentages slibetrin på den friske maling for at fjerne det nuværende ur og gøre det helt fladt. Sørg for at bruge ekstremt fint sandpapir (2.000-gauge eller større) og hold en jævn strøm af vand på malingen, mens du slibes for at undgå yderligere skader. Hvis du sliper det tørre, skaber du ridser.
   • Hvis du laver en fejl, eller hvis du ser et problem med malingen, mens du sliper den, skal du lade den tørre helt og derefter anvende mere maling.
   • Sand området forsigtigt, indtil det er helt fladt og på linje med malingen rundt.

5. 
   

   
   Påfør et lag med lak. Nogle malerier vil blive solgt med en lille flaske lak, for andre skal du købe det separat. Lakken er baseret på lak, og du skal påføre et tyndt lag på den friske maling med applikatorbørsten. En lille pensel bør være tilstrækkelig. Påfør den klare frakke på malingen, den vil beskytte den og give kroppen mere glans, som du derefter kommer ud med lysekronen i næste trin.
   • Påfør et tyndt lag lak på den nye maling.
   • Den friskmalte glans skal stadig være synlig, indtil du har påført den klare frakke, men husk, at det vil være meget mindre, hvis du ikke har næsen mod karosseriet.
   • Lad lakken tørre, inden du går videre til næste trin.

6. 
   

   
   Vask og polér bilen. Når lakken er tør, kan du vaske og polere bilen for at sikre, at glansen er godt spredt. Dette trin gør det muligt at tilpasse den nye maling endnu mere til den maling, der er rundt omkring, og gøre retuschen mindre synlig. Du kan endda vente et par dage, før du polerer den for at sikre dig, at lagene med lak, maling og grunning er tørre, så du ikke risikerer at ødelægge malingen, mens du polerer karosseriet.
   • Du kan derefter gentage de samme trin for andre chips, som du vil reparere, før du skinner køretøjet helt.