Sådan oplades et bilbatteri

Indhold

• etaper
• Metode 1 Forbered dig på at oplade et batteri
• Metode 2 Brug en hurtig eller præcisionslæsser
• Metode 3 Start et køretøj med hoppekabler
• Metode 4 Fejlfinding af batteriproblemer

Et bilbatteri oplades, når det sælges og genoplades hver gang du kører. Dens levetid er derefter fem eller seks år under normale brugsbetingelser, men fordi det er for gammelt eller fordi du har glemt at slukke forlygterne, kan det ske, at et batteri er afladet. Dette er en temmelig ubetydelig hændelse, men det sker altid, når du har brug for din bil, og du har travlt. Batteriet er afladet, du kan ikke starte. Heldigvis er det ikke meget vanskeligt at genoplade batteriet i hans bil, og det kræver meget få værktøjer.

etaper

Metode 1 Forbered dig på at oplade et batteri

1. 
   

   
   Beskyt dig selv. Når du arbejder på en motor og især på batteriet, er det klogt at beskytte dig selv et minimum. Sæt beskyttelsesbriller i tilfælde af sprøjtning af metal eller syre (hvis batteriet viser nogen fejl), eller i tilfælde af gnister, der udløses af en dårlig kontakt. Tag også et par arbejdshandsker på. Installer på et godt ventileret område på forhånd, da der stadig kan være skadelige dampe og godt oplyst for at se, hvor du lægger dine hænder, og hvad du laver.
   • Handsker er ikke obligatoriske, men det er altid bedre at tage på handskerne for at undgå klemning eller splinter.
   • Hvis du arbejder på din bil, er det bedst, hvis børn og kæledyr holdes i skak, du ved aldrig, hvad der kan ske, en lysbue eller gnister, hvis elektriske kabler kommer i kontakt.

2. 
   

   
   
   
   Bestem batteriets model for dit køretøj. For at undgå en ulykke under opladning skal du først vide, hvad der er modellen til dit batteri. Til dette kan du se på oplysningerne om selve batteriet. Hvis etiketten er uleselig, kan du altid gå til batteriproducentens websted. Hvad angår spændingen over batteriet, vises det på batteriet eller i bilproducentens manual. Generelt er spændingen 12 V. Der er mange typer batterier på markedet.
   • Åbne blybatterier kan genoplades fra tid til anden. Cellerne kan endda fyldes med syre, når det mangler.
   • VRLA-batterier (bly / syre og reguleringsventil) kan ikke og bør ikke åbnes. Der er to typer: GEL og AGM, den elektrolytiske proces er forskellig. Et sådant batteri behøver ikke vedligeholdelse, og det er dem, der er implanteret i biler under deres fabriksmontering.

3. 
   

   
   
   
   Få en batterioplader. Køb eller lån en oplader tilpasset dit batteri. De fleste opladere fungerer på næsten alle batterimodeller undtagen tørre batterier. Nogle af dem tillader hurtig opladning og starter endda øjeblikkeligt gennem kabler. De fleste oplades imidlertid langsommere, men mere effektivt. De nyfødte er udstyret med en mikroprocessor, der styrer belastningen. Det er sandt, at de stopper automatisk, når batteriet oplades, men de modulerer den leverede strøm. Ældre opladere skal stoppes manuelt. Der er bestemt en fare ved at lade dem arbejde, men hvis du har beregnet din opladningstid, er der ikke noget stort problem.
   • Før du oplader batteriet, især første gang, skal du læse brugsanvisningen og sikkerhedsforholdsregler givet af opladerfabrikanten omhyggeligt.
   • Med moderne opladere skal du stadig fra tid til anden kontrollere, om alt går godt og muligvis være der, når opladningen er forbi.

4. 
   

   
   Tag batteriet ud af motorrummet. I mange indgreb på motoren er det nødvendigt at frakoble batteriet. Selvom det er muligt at genoplade batteriet på plads, fordi det ofte er placeret på toppen af ​​motoren, men det er altid klogt at tage det ud. Når først ledningerne er fjernet, er det også nødvendigt at løsne en bolt (placeret i bunden af ​​batteriet), som fastgør batteriet på dens understøtning. Brug en speciel lanyard til at tage den ud af huset.
   • Hvis du ikke kan finde batteriet, sommetider skjult, skal du læse producentens manual. Batteriet er normalt i motorrummet, men på nogle køretøjer er det i bagagerummet.
   • Frakobl altid det negative kabel først, derefter det positive kabel, batteriet er klar til at blive fjernet.

5. 
   

   
   Rengør batteripolerne. Hvis du ønsker, at genopladningen skal gå så glat som muligt, er det nødvendigt, hvis det er tilfældet, at rengøre batteriets klemmer. Der er ofte et grønt eller hvidt pulver, eller terminalerne oxideres. For at rengøre dem kan du tage noget natriumbicarbonat, som du spreder med en gammel tandbørste. Tag sandpapir eller stålbørste til oxidation. Klemmerne skal være klare, så opladerklemmerne kan føre strømmen.
   • Et batteri kan oplades korrekt og fungerer ikke, hvis terminalerne er pulverformige eller oxiderede.
   • Rør ikke ved batteripolerne med bare hænder, især hvis der er et hvidt eller grønt pulver omkring. Dette pulver er intet andet end størknet svovlsyre. At du har lidt fugt på dine fingre, og du vil føle dig en lille forbrænding.

Metode 2 Brug en hurtig eller præcisionslæsser

1. 
   

   
   Placer opladeren på en stabil overflade. Placer aldrig opladeren på batteriet! Dermed kunne du bringe de to terminaler i batteriet i kontakt, hvilket i bedste fald ville føre til ødelæggelse af batteriet og opladeren, og i værste fald en brandens begyndelse. Installer opladeren i et stabilt plan så langt væk fra batteriet som muligt. Før du tilslutter opladeren, skal du kontrollere, at du befinder dig et godt ventileret sted, da der kan være en gasudledning.
   • Placer din oplader på en stabil overflade. Hvis det er muligt, skal du lægge det på gulvet, så det ikke kan falde eller falde ned. Ligeledes vil dine kabler ikke kunne slippe af med batteriet.
   • Hvis søn af opladeren er lang, er det en grund: De tillader at fjerne den maksimale batterioplader, kræver sikkerhed.

2. 
   

   
   Tilslut opladeren til batteriet. Tag den negative ledning på opladeren, den med symbolet "-" indgraveret eller malet, og tilslut det til batteriets negative terminal, også markeret med en "-". Tag den positive opladning af opladeren, den med symbolet "+", og tilslut den til den positive terminal på batteriet, også markeret med en "+". Før du tilslutter opladeren til lysnettet eller starter den, skal du kontrollere, at forbindelserne er sikre, og at du ikke har tilsluttet opladningskablerne til de forkerte klemmer. I tilfælde af fejl kan batteriet muligvis ikke lide, og du kan endda starte en eksplosion eller brand.
   • På terminalerne på nogle batterier finder du ikke symbolerne indgraveret "+" og "-", men snarere indikationerne "POS" (for "positiv") og "NEG" (for "negativ").
   • For at oplade dit batteri korrekt skal du sikre dig, at opladerklipsene er korrekt fastgjort til de relevante klemmer.

3. 
   

   
   Juster din oplader. Med en digital oplader kender du batteriets opladningsniveau inden opladning, og du kan indstille det sidstnævnte. Ældre opladere har ikke denne funktion, og giver dig kun mulighed for at vælge spændingen (6 eller 12V) og tænde eller slukke opladeren. Mange opladere har to opladningstilstande, den ene er hurtig, den anden langsom. Hvis dit batteri er afladet, fordi du har tændt forlygterne, kan du vælge hurtig opladning. På den anden side, hvis batteriet er blevet afladet over tid, er det bedre at oplade langsomt, for eksempel natten over.
   • Hvis din oplader kan indstilles (spænding eller strøm), skal du indstille den efter det, der er angivet på batteriet eller i de medfølgende instruktioner.
   • I tilfælde af hurtig opladning ville det være bedre, hvis du bliver på stedet for at undgå problemer.
   • For at genoplade et meget lavt batteri er det bedst at programmere en langsom opladning til f.eks. En overnatning.

4. 
   

   
   Kontroller dit batteri. Efter opladning skal du kontrollere, at dit batteri fungerer korrekt. Alle opladere, endda lidt gamle, fortæller dig på et urskive eller en skærm, om dit batteri har taget opladning, eller hvis det skal udskiftes. På ældre modeller vil forstærkerens nål være skiftet til højre. På digitalt viser displayet 100%. Du kan også bruge et voltmeter til at måle spændingen over batteriet. Sæt enhedens taster i kontakt med terminalerne (rød tast på terminalen "+", sort tast på terminalen "-"). Hvis batteriet har været på plads, er den nemmeste måde at se, om dit køretøj starter.
   • Hvis voltmeteret har 6 eller 12 V, hvis opladeren angiver det korrekte antal spjæld, eller hvis bilen starter flere gange efter hinanden, er det, at dit batteri er tilstrækkeligt opladet.
   • Hvis du finder ud af, at batteriet ikke har taget opladning, skal du kontrollere, at der ikke er andre elektriske problemer. Hvis det er tilfældet, skal du bare skifte batteri, der har haft sin dag.

Metode 3 Start et køretøj med hoppekabler

1. 
   

   
   Gendan en bil, hvis batteri er i god stand. Placer dette køretøj overfor hætten på den ødelagte bil. Princippet for denne fejlfinding er at starte det neddelte køretøj med det andet køretøjs batteri. Når opstarten er vellykket, skal det nedbrudte batteri genoplades under dine rejser. Placeringen af ​​bilerne afhænger af placeringen af ​​batterierne. Generelt er batterierne i motorrummet, så placer køretøjer næse til næse, uden at de rører ved dem. Køretøjernes nærhed afhænger også af længden på dine startkabler.
   • Hvis det døde batteri er placeret i bagagerummet, skal genvindingsbilen placeres bag det nedbrudte køretøj for at gøre det lettere at tilslutte batterierne med passende kabler.
   • Kontroller, at parkeringsbremsen på begge køretøjer er aktiveret, så ingen af ​​førerne bevæger sig under operationen.

2. 
   

   
   Brug jumperkabler til at tilslutte begge batterier. Disse kabler er ledende, så hvis du opretter dårlige forbindelser, udløser du en kortslutning, der kan være katastrofal. Kom aldrig i kontakt mellem en positiv pol og en negativ pol. Når motorerne er slukket, skal du først tilslutte det røde kabel til det positive batteri i det døde batteri, derefter den anden ende til det positive batteri i det gode batteri.Enderne af det sorte kabel bør aldrig køre på nogen metaldel, f.eks. Motorrummet, der vil oprette forbindelse til jorden. Tilslut det sorte kabel til det negative batteri på det døde batteri, og tilslut derefter den anden ende af det samme kabel til den negative terminal på batteriet i god stand.
   • For at strømmen skal gå godt, skal terminalerne være rene. Rengør dem efter behov.
   • Dobbeltkontrol i stedet for at tilslutte det samme kabel fra klemmerne med den samme polaritet (positiv til positiv, negativ til negativ). Hvis du laver en fejl, opretter du en kortslutning, der kan eskalere til ild.

3. 
   

   
   Start nødbilen. Kontroller først, at kablerne er sikkert, og start derefter nødkøretøjet. Dermed begynder batteriet i god stand at oplade det defekte batteri. Når motoren kører, er det ude af spørgsmål at skifte gear. Vent et par minutter på opladningen i det døde batteri.
   • Efter to eller tre minutter, prøv at starte det neddelte køretøj. Hvis batteriet var lavt, skulle det være nok til at starte.
   • Hvis du ikke kommer i gang, er belastningen ikke nok. Fortsæt med operationen, fordi det tager længere tid at oplade et batteri, der er taget af.

4. 
   

   
   Frakobl kablerne. Når køretøjet er startet, skal jumperkablerne kobles fra begge køretøjer. Kør det køretøj, der er repareret til generatoren for at afslutte genopladning af batteriet. Faktisk, hvis batteriet er godt afladet, er en enkel broforbindelse ikke nok til at genoplade det, og dermed behovet for at lade motoren køre. Det enkleste i dette tilfælde er at tage en rejse på nogle få titusinder.
   • Hvis køretøjet sidder fast, når ledningerne er frakoblet, skal du se, om nogen af ​​batterikablerne er trukket ud eller ikke er fastgjort korrekt.
   • Hvis alt går godt, gå en tur i nabolaget for at styrke batteriets opladning. Bagefter skal du være i stand til at starte så ofte som nødvendigt.

Metode 4 Fejlfinding af batteriproblemer

1. 
   

   
   Brug dit batteri for at kontrollere. Hvis du har opladet dit batteri, men stadig ikke fylder det, skal du tage det ud af dets placering, hvis det ikke allerede er der, og tage det til en garage til test. De vil sætte det i ansvar og kan fortælle dig, hvad det er, hvis det kan repareres eller udskiftes. Under alle omstændigheder er ethvert batteri, der ikke holder belastningen, uanset dens type (VRLA eller andet, med eller uden vedligeholdelse), permanent død og skal udskiftes med et nyt.
   • Hvis batteriet er tomt, får du købt et andet.
   • Hvis batteriet virkelig er opladet, men bilen ikke starter, skal du kontrollere, at kablerne ikke er beskadiget, og at de er sikkert fastgjort til klemmerne.

2. 
   

   
   Kontroller generatorens funktion. En defekt generator er ikke i stand til at genoplade batteriet og levere strøm, mens motoren kører. For at teste en generator, skal du køre din motor og derefter fjerne det røde (positive) batteriledning med stor omhu. Hvis generatoren fungerer godt, skal alt elektrisk udstyr fungere normalt (horn, nødsignaler ...). Hvis motoren standser, er din generator ikke i brug, og du bliver nødt til at udskifte den.
   • Du kan også teste generatoren ved at se på dit loftslampe. Hvis du accelererer, og lyset er mere intens, så hvor svag det er, når du giver slip på pedalen, kan du være sikker på, at generatoren har et problem.
   • Hvis du er i stand til at adskille generatoren, er det bedste at bringe en bilelektriker, der vil teste den. Hvis den ikke er i brug, skal den ændres.

3. 
   

   
   Lån øret for at registrere en skranglende lyd. I stedet for at starte, kan bilen muligvis rangle, når du drejer på tændingsnøglen. Hvis dette er tilfældet, er det så, at batteriet ikke er kraftigt nok til at køre starter. Måske er det ikke travlt nok, eller holder det ikke længere opladningen. I det første tilfælde skal du genstarte køretøjet med kabler eller sætte det i igen. I det andet tilfælde skal du tjekke dit batteri.
   • Før du starter opladeren, skal du kontrollere, at forbindelsen er korrekt, ellers oplades batteriet dårligt eller ikke.
   • En starter, der klikker, er et tegn på, at batteriet ikke er opladet nok til at køre motoren.

4. 
   

   
   Se om motoren sidder fast. Du har opladet dit batteri, motoren er forsvundet normalt, men det blæser op lige efter. Det kan være et generatorproblem, men hvis bilen genstarter, eller du hører starteren, er det ikke et elektrisk problem, men snarere et problem med brændstof eller brændstof.
   • For at kunne fungere korrekt har et motorkøretøj brug for brændstof, ilt og elektricitet.
   • Når din bil ikke starter, når du kasserer den elektriske årsag, er det bedst at aftale en aftale med en garage.