Sådan blæser du bremser

Indhold

• etaper
• Metode 1 Bilens bremser
• Forbered bilen
• Luft dine bremser
• Test dine nyligt udluftede bremser
• Metode 2 Motorcykelbremserne
• Rens ved hjælp af en vakuumpumpe
• Manuel pumpeoprensning
• Test dine nyligt udluftede bremser

Nogle gange kan luft komme ind i et køretøjs bremsesystem. Hvis dette sker, når du anmoder om din pedal (bil) eller dit håndtag (motorcykel) bremser, får du en følelse af blødhed, og især bremsning er alt andet end sikkert. Du skal derefter straks skylle dit kredsløb for at genvinde din bremsekraft. Det er et lille, let job, som du kan udføre selv og til lave omkostninger. Men læs i stedet hvordan man fortsætter, først på en bil og derefter på en motorcykel!

etaper

Metode 1 Bilens bremser

Forbered bilen

1. 
   

   
   Parker dit køretøj på en plan overflade. For en automatgear skal du indstille hastighederne til "Parkering" (P); for andre, gå først.
   • Sid selvfølgelig i en sikker zone væk fra al trafik!

2. 
   

   
   Fjern hjulene. For at kunne blæse dine bremser, skal du først fjerne de 4 hjul. For at gøre dette skal du sætte dit køretøj på 4 sikkerhedslys, fjerne hubcaps, løsne hjulmøtrikkerne og fjerne hjulene.

3. 
   

   
   Find hvor bremsevæskebeholderen er. Det er placeret under motorhjelmen på din motor. Du skal identificere, hvad der kaldes mastercylinderen. Det er et noget langstrakt stykke metal, hvorfra fire små rør, normalt gule, alle overmonteres af en cylindrisk cirkulær tank med en sort indhakket hætte. Det er i denne tank, at bremsevæsken er placeret.

4. 
   

   
   
   
   Rengør din tank. Først skal du tømme al væske, der er i denne tank. For at gøre dette, skru og fjern tanklåget. Fjern så meget væske som muligt ved hjælp af en garagepipette. Dette gøres med en ren, fnugfri klud, der rengør indersiden af ​​tanken for at fjerne eventuelle aflejringer.
   • Pas på ikke at spilder bremsevæske på de malede overflader, malingen forsvinder øjeblikkeligt!
   • Støv, forskellige snavs kan forurene en bremsevæske og som et resultat sætte dig i fare. Dette er grunden til, at det er bydende at rengøre tanken.
   • Hvis du finder ud af, at din bremsevæske regelmæssigt falder, betyder det, at du skal have en lækage et eller andet sted. Bremsekredsløbet er et lukket kredsløb og må ikke miste væske på nogen måde. Denne type problemer kan kun løses af en professionel.

5. 
   

   
   
   
   Hell den nye bremsevæske i din rene tank. Lad det synke i rørledningen, og overskrid ikke det maksimale niveau, der er angivet på tanken. Dette gøres, skru tankdækslet på.

6. 
   

   
   Tryk på bremsepedalen flere gange. Pump mindst femten gange. Denne manøvre er beregnet til at sende bremsevæsken ind i kredsløbet.

7. 
   

   
   Løsn udluftningsskruerne ved hjulene. Start med at finde dem. De er ofte skjult under en gummikabochon, der skal fjernes ved blot at trække i den. Rengør derefter afluftningsskruen (det ser ud som en lille metal "brystvorte"!) Løsn bare skruen i bunden (8 mm skruenøgle generelt).
   • Hvis denne skrue er blokeret, spray med en hurtig frigørelse (WD-40) og vent et par minutter.

Luft dine bremser

1. 
   

   
   Fastgør et klart plastrør på udluftningsskruen. Start med det længste hjul fra mastercylinderen (ofte det højre baghjul). Indsæt den ene ende af røret på afluftningsskruen. Placer den anden ende af røret (4 - 5 cm) i en lille klar plastflaske.
   • Ideelt set ville det være at blødgøre den sidste ende af røret i bremsevæske. I tilfælde af en dårlig manøvre vil ingen luftpartikler således kunne gå op gennem røret.

2. 
   

   
   Tryk på bremsepedalen. Lad nogen sidde i førersædet. Du vil fortælle ham hvornår han skal trykke. Han bliver nødt til at trykke let og med en jævn hastighed på bremsepedalen. Ved afslutningen af ​​løbet bliver han nødt til at stoppe og sige noget i retning af "ned" (eller "dybt nede" eller "det er det"), når pedalen er fuld.

3. 
   

   
   Åbn udluftningsskruen. Når du beder din assistent om forsigtigt at trykke på pedalen, skal du åbne udluftningsskruen en kvart omdrejning. Brugt væske og luft vil strømme ned i røret ind i flasken. Når væsken stopper, skal du lukke dræningskranen. Under denne operation vil din assistent bemærke, at pedalen bliver meget blød, det er normalt!
   • Så længe du ikke fortæller ham noget, bliver din assistent nødt til at holde pedalen nede, ellers suges luft ind i røret. Vær opmærksom på denne del af arbejdet! Det er dig, der kører alt!

4. 
   

   
   Luk udluftningsskruen. Når væsken holder op med at flyde, fordi pedalen er helt nede, skal du lukke udluftningsskruen. Først når skruen er strammet, kan du frigøre pedalen.

5. 
   

   
   Slip bremsepedalen. Når skruen er stram, fortæller du din assistent at løfte foden.

6. 
   

   
   Gentag denne proces 10 til 15 gange. Gentag alle disse handlinger i samme rækkefølge: "Tryk på pedalen", "Åbn udluftningsskruen", "Luk udluftningsskruen", "Slip pedalen". Rensningen er færdig, når din bremsevæske er klar og ingen luftbobler vises. Lås derefter skruen permanent.
   • Kontroller, at tankens niveau ikke er for lavt hver femte pumpning, ellers tilsættes ny væske; hvis du glemmer at udfylde, vil der komme luft ind, og alt genoverføres!

7. 
   

   
   Gentag gentagne gange dette sæt af operationer for hvert hjul. Ordren er normalt som følger: venstre baghjul, højre forhjul og venstre forhjul.

Test dine nyligt udluftede bremser

1. 
   

   
   Ryd op i enhver sagging. Hvis bremsevæske er oversvømmet eller sunket, skal du bruge en bremserens spray.

2. 
   

   
   Saml hjulene igen. Udskift hjulene, sæt de 4 møtrikker, og stram dem for øjeblikket. Kontroller, at parkeringsbremsen er tændt. Kør af køretøjet, og slut stram møtrikkerne med en krumtap. Saml hubcaps igen.

3. 
   

   
   Test dine bremser. Når motoren er slukket, skal du starte med at trykke på din bremsepedal flere gange for at prime væsken. Hvis modstanden forekommer god, skal du starte og gøre en test på stedet for at se, om den bremser godt. Derefter kan du teste med en højere hastighed i lidt længere afstand. Hvis alt er perfekt, kan du køre sikkert.

Metode 2 Motorcykelbremserne

1. 
   

   
   Forbered din cykel. Dagen før skal du rengøre dine afluftningsskruer. Til sidst kan du spraye på det med et frigørelsesmiddel for at lette skruen.

2. 
   

   
   Placer din motorcykel sikkert. Placer det på et fladt sted og væk fra al trafik. Drej dit forhjul, så væskeniveauet i tanken, også kendt som ekspansionsbeholderen, er vandret. Lås dit hjul i denne position.
   • Placer dig selv et sted væk fra al trafik!

3. 
   

   
   Juster dine bremsehåndtag. Hvis dine bremsehåndtag er justerbare, skal du åbne dem maksimalt.

4. 
   

   
   Fjern cabochons og låg. Fjern ved hjulene de små gummihætter, der beskytter afluftningsskruerne. Fjern dækslet til bremsevæskebeholderen.

5. 
   

   
   Rengør din tank. Først skal du tømme al væske i denne tank. Fjern så meget væske som muligt ved hjælp af en garagepipette. Det vil sige, med en ren, fnugfri klud skal du rengøre indersiden af ​​tanken for at fjerne eventuelle aflejringer.
   • Pas på ikke at spilder bremsevæske på de malede overflader, malingen forsvinder øjeblikkeligt!
   • Støv, forskellige snavs kan forurene en bremsevæske og som et resultat sætte dig i fare. Dette er grunden til, at det er bydende at rengøre tanken.
   • Hvis du finder ud af, at din bremsevæske regelmæssigt falder, betyder det, at du skal have en lækage et eller andet sted. Bremsekredsløbet er et lukket kredsløb og må ikke miste væske på nogen måde. Denne type problemer kan kun løses af en professionel.

6. 
   

   
   Hell den nye bremsevæske i din rene tank. Lad det synke i rørledningen, og overskrid ikke det maksimale niveau, der er angivet på tanken.

Rens ved hjælp af en vakuumpumpe

1. 
   

   
   Sæt vakuumpumpens slanger fast. Fastgør den første slange til udluftningsskruen og til pumpekroppen ved hjælp af en adapter, hvis nødvendigt. Fastgør den anden slange til pumpelegemet til en genvindingsflaske.

2. 
   

   
   Støvsug bremsevæsken. Klem pumpehåndtaget, indtil trykmåleren viser mellem 10 og 20 hG. Så under pres, løsne udluftningsskruen en kvart omdrejning: bremsevæsken skal strømme ind i din flaske.
   • Spænd eller løsn skruen, så der regelmæssig evakuering. Hvis du mister for meget, kan der komme luft ind.

3. 
   

   
   Fyld din tank. Logisk set, når du tømmer bremsevæske gennem udluftningsskruen, får du et fald i niveauet i ekspansionsbeholderen. Vi skal konstant tilføje væske for at opretholde et vist niveau, ellers går luften massivt ind i kredsløbet, og det starter igen.

4. 
   

   
   Stop. Når du ikke ser flere bobler komme ud, og væsken er klar, skyldes det, at din rensning er forbi. Spænd udluftningsskruen, før vakuumpumpen kobles fra.

5. 
   

   
   Gør det samme med den anden udluftningsskrue på den anden side af forhjulet. Gentag alle disse handlinger i samme rækkefølge: "Fastgør slangerne", "Sug bremsevæsken", "Fyld tanken", "Stop".

6. 
   

   
   Gør det samme med de andre udluftningsskruer på baghjulet.

Manuel pumpeoprensning

1. 
   

   
   Fastgør et klart plastrør på udluftningsskruen. Skub på rensningen "brystvorten" en plastslange, der passer perfekt. Placer den anden ende af røret (4 - 5 cm) i en lille klar plastflaske.
   • Ideelt set ville det være at blødgøre den sidste ende af røret i bremsevæske. I tilfælde af en dårlig manøvre vil ingen luftpartikler således kunne gå op gennem røret.

2. 
   

   
   Tryk på bremsehåndtagene flere gange. Tryk ca. 5 eller 6 gange.

3. 
   

   
   Brug et håndtag til udrensning. Med den ene hånd holder du i håndtaget og den anden med en flad nøgle åbner du udluftningsskruen. Du åbner skruen, når du begynder at klemme på håndtaget. Den anvendte væske strømmer derefter ind i din lille flaske.

4. 
   

   
   Luk skruen, og slip håndtaget. Når skruen er stram, kan du frigøre håndtaget uden frygt. Hvis du glemmer at lukke, kommer luft ind i kredsløbet.

5. 
   

   
   Gentag denne proces 5 eller 6 gange. Gentag alle disse handlinger mindst fem gange i samme rækkefølge: "Prim bremserne", "Tryk på håndtaget, mens du åbner udluftningsskruen", "Luk udluftningsskruen, løsn grebet".
   • Kontroller regelmæssigt, at tankens niveau ikke er for lavt, ellers tilsættes ny væske; hvis du glemmer at udfylde, vil der komme luft ind, og alt genoverføres!
   • Gentag denne proces mindst 5 gange. Gentag, indtil dine bremsehåndtag er faste i tilfælde af en enkel udrensning, eller indtil væsken løber klar, hvis væsken er helt udskiftet.

6. 
   

   
   Gør det samme med den anden udluftningsskrue på den anden side af forhjulet.

7. 
   

   
   Gør det samme med de andre udluftningsskruer på baghjulet.

Test dine nyligt udluftede bremser

1. 
   

   
   Det er det! det er forbi! Når du er tilfreds med dit arbejde, skal du sørge for at kontrollere pakning med låg i ekspansionsbeholderen. Det skal være rent og uskadet. Sæt låget tilbage på tanken. Fjern plastflasken, slangen, og udskift gummikabinerne.

2. 
   

   
   Ryd op i enhver sagging. Hvis bremsevæske er oversvømmet eller sunket, skal du bruge en bremserens spray.
3. Test dine bremser. Når motoren er slukket, skal du starte med at trykke på din bremsepedal flere gange for at prime væsken. Hvis modstanden forekommer god, skal du starte og gøre en test på stedet for at se, om den bremser godt. Derefter kan du teste med en højere hastighed i lidt længere afstand. Hvis alt er perfekt, kan du køre sikkert