Sådan repareres et fladt dæk

Forfatter: Roger Morrison

Oprettelsesdato: 28 September 2021

Opdateringsdato: 14 Juni 2024

Indhold

etaper
Metode 1 Find lækagen
Metode 2 Reparer lækagen med en belægning
Metode 3 Brug af et reparationssæt

I denne artikel: Find lækageReparer lækage med en belægning Brug et reparationssæt5 Referencer

Af alle de ulemper, der følger med at eje en bil, er det flade dæk et af de værste. Når du ikke har dit reservehjul, skal du enten ringe til et anhængertræk eller reparere det selv. Heldigvis er det temmelig let at gøre det, og du har kun brug for et par værktøjer.

etaper

Metode 1 Find lækagen

Blæses op i dækket. For at finde det sted, hvor det lækker, skal dækket være tilstrækkeligt under pres. Du skal pumpe den op i luften, indtil den når det passende tryk (angivet i psi), som du finder i brugermanualen til bilen.
Undersøg dækket. Før du går videre til teknikker, der tager længere tid, kan du tage et øjeblik at se på dækket. Hvis du bemærker huller, snit eller genstande, der kommer ud, har du allerede fundet lækagen.
Bemærk en susende lyd. Selv hvis du ikke kan se problemet med det samme, kan du høre det. En susende lyd er et tydeligt tegn på en luftlækage, og det kan hjælpe dig med at finde hullet.
Giv din hånd på dækket. Hvis du forsigtigt flytter din hånd over den, kan du føle, at luften kommer ud, selvom du ikke hører den eller ser den.
Bland sæbe og vand. Hvis du fulgte ovenstående trin og ikke fandt noget, skal du ikke bekymre dig. Spray noget sæbevand eller vinduesrenser på dækket. Hvis du ser bobler dannes på et bestemt punkt på overfladen, har du fundet lækagen.
Dæk den med sæbe og vand. Du kan bruge en spray til at anvende opløsningen, eller hvis du ikke har en, kan du bare hælde den over.
Se tilstedeværelsen af bobler. Når luften slipper ud gennem sæbeopløsningen, vil den danne bobler. Hvis du bemærker et sted på overfladen, har du fundet din lækage.

Metode 2 Reparer lækagen med en belægning

Læs instruktionerne på bomben. Afhængigt af mærkerne er der lidt forskellige trin at følge og forskellige mængder at anvende. Trinene er dog normalt mere eller mindre de samme.
Tag genstande, der er plantet i dækket, ud. Dette er muligvis ikke nødvendigt afhængigt af årsagen, der førte til punkteringen.
Installer ventilen på toppen. Skru hætten af. Du påfører belægningen, som om du vil genopblåse dækket.
Fastgør spidsen til ventilen. Når du har sat den på plads, skal du trykke på knappen for at sprøjte dens kontinuerlige.
Kør bilen. Du skal flytte det frem for at dreje dækket. Dette gør det muligt at dispensere belægningen indendørs og for at forhindre dannelse af klumper i det indre rør.
Udskift dækket. Belægning er normalt en meget god løsning i de fleste tilfælde. Desværre fungerer det kun i tre dage eller 150 km, afhængigt af hvilken grænse du når først. Du skal udskifte dækket for at undgå mulige problemer.

Metode 3 Brug af et reparationssæt

Løsn møtrikkerne. Brug en skruenøgle eller en skruenøgle. Det er vigtigt at huske at løsne møtrikkerne lidt, før du løfter køretøjet. På denne måde hviler bilens vægt stadig på hjulene, hvilket forhindrer dem i at dreje farligt, mens du løsner møtrikkerne.
Løft bilen. Når du har løsnet møtrikkerne, skal du løfte bilen for at adskille hjulet. Som nævnt ovenfor skal du gøre det på en konkret plan overflade eller lavet af andet hårdt materiale. Her er nogle detaljer, du skal huske, når du løfter bilen.
- Brugermanualen vil anbefale ankerpunkter.
- En knæk bruges normalt til at løfte bilen. Hvis du ikke er sikker på, hvordan du bruger det, er der mange videoer online, der kan forklare det for dig.
- Du skal bruge stikkontakter for at stabilisere bilen. Du finder også videoer på Internettet for at forklare, hvordan du bruger dem.
- Hvis du har adgang til en hydraulisk donkraft, sparer det dig meget tid.
Fjern møtrikkerne, og tag hjulet ud. På dette tidspunkt skulle de være løse nok til at trække dem ud med hånden. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du tage tilbage hjulophæng eller skruenøgle for at fjerne dem. Når du har fjernet dem, skal du trække hjulet ud af basen. Du vil også finde mange artikler, der forklarer, hvordan man gør det, hvis du ikke føler dig godt tilpas.
Fjern de objekter, der stikker ud af klippet. Du bør også overveje at markere indgangspunktet med kridt eller markør.
- Hvis der ikke er nogen genstand derover, skal du følge ovenstående trin for at finde lækagen.
Rengør hullet. Brug den rasp, der skal være i reparationssættet. Bare sæt det ind i hullet og træk det ud flere gange hurtigt. Dette gør området grovere for at holde stikket.
Før hætten i indsætningsværktøjet. Du finder dette materiale i reparationssættet. Det kan undertiden være vanskeligt, og du bliver nødt til at trykke på den ene ende for at få den ind i hullet.
Skub hætten ind. Brug indsætningsværktøjet for at få det ind i hullet. Der skal være ca. 1 cm stik, der stikker ud fra dækket. Hvis sættet indeholder lim eller kitt, skal du anvende det på proppen, inden du sætter det i. Dette vil smøre det, og det vil være lettere at konfigurere. Limet vil også gøre hætten mere lufttæt.
Klip den ende, der stikker ud. Inden du gør det, skal du lade limet tørre i mindst et minut.
Pump luft ind i dækket. Brug en målepind for at sikre dig, at du når det tryk, som fabrikanten anbefaler.
Påfør lidt sæbevand. Dette sikrer, at der ikke kommer luft ud af stikket. Hvis der er nogen, skal du tilføje noget lim eller prøve med en anden hætte.
Geninstaller hjulet. Du kan sætte den på plads igen, før møtrikkerne trækkes og skrues på plads, mens du lader bilen stå på stikkontakterne.
Sænk bilen. Brug donkraften til at løfte bilen og fjerne donkraftholderne. Tag dem ud, og sænk køretøjet med donkraften.
Spænd møtrikkerne ordentligt. Når hjulene understøtter bilens vægt igen, kan du bruge hjulnøglen eller skruenøglen til at stramme møtrikkerne efter instruktionerne i brugsanvisningen. Spænd dem efter et stjernemønster.
Udskift hjulet. Selv hvis stikket giver bedre stabilitet end belægningen, er det ikke en evig løsning. Det foreslås at udskifte hjulet efter 30.000 km.