Sådan justeres en karburator

Indhold

• etaper
• Del 1 Juster rigten på luft-brændstofblandingen
• Del 2 Juster tomgangshastigheden på gashåndtaget

Karburatoren er en væsentlig del af motoren. Det er her luft-brændstofblandingen fremstilles. Sidstnævnte skal være perfekt, og tomgangen skal være godt justeret. Det gør også motorens levetid. Hvis du holder fast, eller tværtimod, hvis din motor kører for højt, er karburatoren ikke justeret korrekt. I virkeligheden er det ikke særlig kompliceret at justere en karburator og kræver ikke specialværktøj.

etaper

Del 1 Juster rigten på luft-brændstofblandingen

1. 
   

   
   Find luftfilteret og adskill det. På langt de fleste køretøjer er karburatoren under luftfilteret. Luk motoren og åbn hætten. Luftfilteret er i motorens øverste position. Det holdes enten af ​​bolte eller af en vingemøtrik i central position. Fjern luftslangen, og fjern filteret.
   • Luftfilteret har ingen form eller privilegeret sted. Hver producent trækker den i henhold til motoren. Kontroller køretøjets manual for den nøjagtige placering.
   • Hvis du har en karbureret motor, vil du ofte finde adgang til det filter, der er tilsluttet karburatoren.

2. 
   

   
   Find de to justeringsskruer på forgasseren. De gør det muligt at dosere og levere luft-brændstofblandingen. Månen har en fjeder (rigdommeskrue) og den anden (tomgang) skubbes ind i brændstofets krop.
   • Disse to skruer justeres ved hjælp af en simpel flad skruetrækker.
   • På visse køretøjer, såsom GM-biler, skal du bruge en speciel skruetrækker, fordi skruerne er specielle.
   • For nogle karburatorer finder du 4 tomgangsskruer.

3. 
   

   
   
   
   Start motoren. Vent, indtil det når sin krydstogtemperatur. For dem, der kender lidt, genkender vi den støj, at motoren er ved temperatur. Se for andre på temperaturindikatoren på instrumentbrættet.
   • En motor, der tænker tøvende og som "kvæler" lidt, når du trykker på gaspedalen er en motor, hvis blanding er for dårlig på brændstof. Det er derefter nødvendigt at berige blandingen.
   • En motor, der modtager for meget gas føler ikke nødvendigvis støj, men når du nærmer dig karburatoren, føler du en stærk lugtgas. Det er derefter nødvendigt at forarmere blandingen.

4. 
   

   
   Foretag justeringen. Det sværeste er nu at finde den rigtige justering af de to skruer. Det er lidt som at indstille en guitar, det er gjort i øret. Generelt, hvis du drejer disse skruer til højre, er blandingen mindre rig, og tomgangen bliver svagere, og vice versa. Drej langsomt skruerne, indtil du finder den rigtige hastighed, når du hører støj, og du skal ikke lugte nogen stank. Under denne operation skal du justere skruerne i begge retninger.
   • Som du kan se, har tuning af en karburator noget at gøre med det. Vi må have øret. Det sværeste er at manipulere de to skruer. Generelt justerer vi først rigdommen og derefter inaktiv. Enhver lyd, der er lidt "hooked" (motor tøvende) og en kvalt acceleration er tegn på, at blandingen er for dårlig. Åbn skruerne (til venstre), og hastigheden bliver mere regelmæssig.

5. 
   

   
   
   
   Udskift luftfilteret. Efter justering skal du udskifte luftslangen og derefter luftfilteret. Du er klar til at rulle.
   • Husk at justere gashåndtaget, før du sætter alt på plads igen. Det er ikke længere tilgængeligt, når filteret er installeret. Det er hvad vi ser med det samme!

Del 2 Juster tomgangshastigheden på gashåndtaget

1. 
   

   
   Find gashåndtaget og justeringsmøtrikken. Kablet starter fra gaspedalen, passerer gennem væggen, der adskiller motoren fra kabinen og når toppen af ​​karburatoren gennem en kanal. Hvis du ikke kan finde det, tøv ikke med at læse producentens manual.

2. 
   

   
   Kør motoren væk. Du kan også tage en tur for at få motoren til den rigtige temperatur. Som for tidligere indstillinger og af samme grunde, foretages indstillingen af ​​kablet ikke koldt.

3. 
   

   
   Brug en skruenøgle til at dreje gashåndtaget. For at starte skal du dreje det med uret og se (eller rettere lytte!) Hvad det handler om. Producenterne i deres manualer giver en standard tomgang (i omdrejninger pr. Minut). Intet forhindrer dig i at indstille det højere eller lavere. For en mere præcis indstilling skal du kontrollere din skødetæller, hver gang du spiller på møtrikken.

4. 
   

   
   Lyt til din motor. Det skal dreje "rundt" uden den mindste fiasko. Vent ca. 30 sekunder på, at motoren justerer sig til den nye indstilling. Efter dette tidspunkt kan du foretage en ny indstilling, hvis det ikke passer dig. Jo finere din møtrikindstilling er (f.eks. 1/8), jo bedre er din motorhastighed.

5. 
   

   
   Udskift luftfilteret. Efter justering skal du slukke for motoren og udskifte luftfilteret.