Sådan renses en bilradiator

Indhold

• etaper
• Del 1 Tøm en radiator
• Del 2 Rengøring af indersiden af ​​en radiator
• Del 3 Påfyldning af en radiator

Hvert år skal olien i en bil skiftes, men ved du, at kølevæsken skal være også? Generelt skal det ændres hvert femte år eller efter 60.000 til 70.000 km. Det er en simpel operation at tømme radiatoren, derefter rengøre radiatoren (indvendigt og udvendigt) og til sidst at sætte ny lantigel. Hvis alt går godt, har du det i cirka en time uden brug af specialudstyr.

etaper

Del 1 Tøm en radiator

1. 
   

   
   Brug kun på en kold eller varm motor. Hvis du har kørt, skal du vente en god time, før du gør det. Du skal være i stand til at lægge din hånd på motoren uden at brænde dig selv. Dette er en sikkerhedsforanstaltning: under drift er kølevæsken tæt på 90 ° C, hvilket er dårligt forbrændt.

2. 
   

   
   Udstyr dig selv. Brug latexhandsker og beskyttelsesbriller, den første forhindrer dig i at komme i kontakt med lantigelen, altid lidt ætsende, den anden, for at modtage enhver fremspring i øjnene. Disse vil også beskytte dig, når du arbejder under motoren.
   • Lantigel er et kemikalie, som ikke bør komme i kontakt med øjne eller hænder. Det siger sig selv, at det ikke må optages.

3. 
   

   
   
   
   Løft køretøjets forside. Dette giver dig mulighed for bedre at se, hvad du laver, skub din tømmebeholder og fortryd udluftningsskruen. Placer donkraften på det rigtige sted (læs manualen). Før du løfter bilen, skal du anvende parkeringsbremsen og skifte hastighed, så dit køretøj ikke bevæger sig under løft. Skub dit drænpanel under radiatoren, under rensningen.
   • Lidéal skal placere dit køretøj på sikkerhedslys, så du ikke risikerer noget.
   • Blød ikke din radiator direkte på jorden, du vil forurene den. Opsaml den og opbevar den til genbrug.
   • Planlæg en tragt for at hælde det gamle kølevæske i dåser.

4. 
   

   
   Løft hætten. Find derefter radiatoren, der af åbenbare køleårsager er foran køretøjet bag det perforerede gitter. Se på slangerne, der er knyttet til dem for at få øje på enhver revne eller revner. Hvis dette er tilfældet, skal du (eller en mekaniker) udskifte den defekte slange.
   • Hvis ydersiden af ​​radiatoren er beskidt, skal du rengøre den med en stiv nylonbørste dyppet i sæbevand. Insister godt på at passere mellem finnerne.

5. 
   

   
   
   
   Løsn kølerdækslet. Det er kobberfarvet og cirkulært i form, men med to små ører. Åbn det for, at kølevæsken kan dræne helt. Drej det mod uret, der er to hak.
   • Løsn hætten, men lad den være på plads, så du ikke mister den og sørg for, at den ikke falder ned i motorens dybder.

6. 
   

   
   Åbn radiatorrensningsventilen (eller ventilen). Det er altid i bunden af ​​radiatoren og på siden. For at løsne det tager det ofte tang, men hvis det er en ventil, er det en skruetrækker. Da dette er en udrensning, skal du omhyggeligt løsne den, så væsken ikke kommer ud med det samme og strømmer godt ind i din beholder. Udstyr også en lampe, fordi området er ret mørkt.

7. 
   

   
   Vent til slutningen af ​​afløbet, før du lukker hanen. Mængden dantigel (mellem 5 og 7 liter) er en funktion af radiatorens volumen, der afhænger af motorens størrelse. Drenering i overensstemmelse hermed er kortere. Når intet flyder, skal du fjerne beholderen og lukke radiatorventilen.
   • Overfør den brugte lantigel i plastik dåser og bring dem til det nærmeste affaldsaffaldssted for oparbejdning. Kast det ikke i kloakken!

Del 2 Rengøring af indersiden af ​​en radiator

1. 
   

   
   Hæld en radiatorrenser i radiatoren. Læs instruktionerne fra producenten, men generelt skal du først hælde rengøringsmidlet, derefter 3 eller 4 liter vand (hanen eller destilleret). Brug en tragt for at undgå at placere det overalt. Luk radiatoren, og kontroller, at udvidelsestankhætten også er låst.
   • Radiatorrensere fås i bilforsyningsforretninger eller på Internettet.
   • Destilleret vand indeholder intet salt eller chlorat, der kan angribe metallet, det bidrager til din radiators levetid.
   • Med hensyn til den anvendte tragt skal du tage den, du reserverer til dit arbejde på bilen. Hav ikke det sjovt at tage i køkkenet!
   • Se pjecen om vedligeholdelse af køretøjer, hvis producenten specificerer en bestemt model til rengøringsmiddel, og hvor meget.

2. 
   

   
   Start dit køretøj, og lad det køre i 5 minutter. Tænd for opvarmningen for mere trafik. Under denne cirkulation vil rengøringsproduktet opløse de sidste spor dantigel og nogle andre aflejringer (især kalksten).
   • Arbejd kun på et godt ventileret sted. Ligesom motoren er det vigtigt at undgå at være i et lukket område på grund af kuliltegasser.

3. 
   

   
   Luk motoren. Vent et kvarter, indtil det er kølet af. Da du også betjener et andet afløb, ville det være farligt at åbne radiatorhætten, mens sidstnævnte er varm og derfor under pres.

4. 
   

   
   Fjern radiatorhætten forsigtigt. Kontroller, at din drænpanel ligger godt under radiatoren, og løsn derefter dræningskranen for at dræne rengøringsopløsningen (nu forurenet). Hvis din radiator var beskidt, ville du få et meget beskidt, rustent vand.

5. 
   

   
   Skyl kredsløbet. Det er foret internt dantigel, resterende rust og rengøringsprodukt: det er tid til at skylle det. Hæld i radiatorhanens vand (4 til 5 L), luk radiatoren og kør motoren med varmeapparatet i fem minutter. Lad afkøle, rens derefter kredsløbet en tredje gang. Hvis vandet stadig er beskidt, skal du skyl endnu en gang.
   • Mens destilleret vand er bedre, er det dyrere. Til rengøring og skylning skal du tage vand fra hanen. Selvom det er kalksten, har det ikke tid til at slå sig ned.

Del 3 Påfyldning af en radiator

1. 
   

   
   Forbered din frostvæske. I en 5L-dåse, der engang indeholdt lantigel (og som du har afsat), skal du blande 2 L ren dantigel og 2 L destilleret vand. Da tæthederne af disse to væsker ikke er helt ens, vil du være omhyggelig med at ryste din dåse godt for at få en homogen blanding.
   • Hvis du ikke er meget manuel, skal du købe en 5 liter dantigel tin i en bilforsyningsforretning.

2. 
   

   
   Hæld lantigel i den rene radiator. For at undgå befugtning af motorblokken eller elektriske ledninger skal du bruge en tragt og hældes langsomt, da tragten kan tage sikkerhedskopi. Før du udfylder, skal du læse omhyggeligt pjecen om vedligeholdelse, der specificerer mængden, der skal hældes. Nogle hælder en del lantigel direkte i radiatoren og resten i det ekspansionsbeholder, der har vartegn.

3. 
   

   
   Start dit køretøj. Riktigt strømmer lantigel af tyngdekraften, men ikke nok. Når motoren starter, vil vandpumpen også tvinge den nye frostvæske til at fylde alle rum. Sørg for at kontrollere niveauet i ekspansionsbeholderen og gentag om nødvendigt niveauet. Efter et eller to minutter skal du udskifte hætten ved at stramme den sikkert.
   • Vent cirka et kvarter, før væsken siver ned i rørene.

4. 
   

   
   Gentag niveauet. Blandingen er nu godt fordelt over hele kølesystemet, og der er en god chance for, at niveauet er faldet. Vent indtil motoren er kold, løsn derefter stikket på ekspansionsbeholderen og udskift om nødvendigt med lantigel, væskestanden skal være mellem MIN og MAX. Spænd hætten.
   • Rengør din tømmebeholder, og opbevar den til næste gang. Det bedste er kun at reservere denne beholder til din radiatordrenering.